Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
114CV
Par
270Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
-kg
Precio
19,130€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
508 L
60 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion · 114 CV (2013-2014)
Descripción general
El Peugeot 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion de 2013 es un familiar que combina la practicidad de un coche espacioso con la eficiencia de un motor diésel. Con un precio de 19.130 euros en su momento, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo versátil y económico en su uso diario. Su motor de 114 CV y su transmisión automática de 6 velocidades prometían una conducción suave y un consumo contenido, ideal para viajes largos o el ajetreo urbano.
Experiencia de conducción
Al volante del 308 SW, la sensación es de confort y facilidad. El motor diésel de 114 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto con soltura en la mayoría de situaciones. La transmisión automática CMP, con su embrague monodisco en seco, ofrece cambios de marcha que, si bien no son los más rápidos del mercado, resultan suaves y predecibles una vez que te acostumbras a su funcionamiento. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, haciendo que cada curva se sienta controlada. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, contribuyendo a un viaje placentero para todos los ocupantes. Es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, con una respuesta noble y predecible.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 SW de 2013, en su versión Active, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta elegante que disimula su tamaño familiar. Con 4,5 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,55 metros de alto, ofrece una presencia robusta pero sin estridencias. La parte frontal mantiene la identidad de Peugeot de la época, con faros alargados y una parrilla discreta. La zaga, pensada para maximizar el espacio de carga, se integra armoniosamente con el resto del vehículo. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética, aportando un toque de equilibrio. En el interior, la funcionalidad prima, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y durabilidad. El espacio es su gran baza, con un maletero que oscila entre los 508 y los 573 litros, ideal para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion incorporaba soluciones orientadas a la eficiencia y el confort. Su motor diésel de 1560 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de ingeniería para optimizar el consumo. La función Stop&Start, un elemento clave en la denominación 'e-HDi Blue Lion', contribuía a reducir las emisiones y el gasto de combustible en entornos urbanos. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es la más moderna, ofrecía una conducción relajada. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, asegurando una buena capacidad de detención. La dirección electrohidráulica con asistencia sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad en carretera. Aunque no destacaba por una profusión de pantallas o sistemas de infoentretenimiento avanzados para la época, su tecnología se centraba en lo esencial: un viaje eficiente y seguro.
Competencia
En el segmento de los familiares compactos diésel, el Peugeot 308 SW de 2013 se enfrentaba a competidores de peso. Entre sus principales rivales se encontraban el Volkswagen Golf Variant, el Ford Focus Sportbreak, el Renault Mégane Grand Tour y el Opel Astra Sports Tourer. Frente a ellos, el 308 SW ofrecía un equilibrio interesante entre espacio interior, confort de marcha y eficiencia de consumo, especialmente con su motor e-HDi. Su diseño, aunque sobrio, era funcional y su precio competitivo lo hacía una opción a considerar para aquellos que buscaban un familiar práctico sin grandes pretensiones deportivas. La transmisión CMP, si bien no era la más rápida, aportaba un plus de comodidad en la conducción urbana frente a las opciones manuales de sus competidores.
Conclusión
El Peugeot 308 SW Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion de 2013 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata para quienes valoran el espacio, la economía de uso y la comodidad en la conducción. Su motor diésel es un compañero fiel en el día a día, ofreciendo un consumo muy ajustado y una respuesta suficiente para la mayoría de las situaciones. El diseño, aunque no es el más vanguardista, ha envejecido con dignidad, y su interior sigue siendo un lugar agradable para pasar horas. Es un vehículo que cumple con lo que promete: un familiar práctico, eficiente y confortable, ideal para la vida en familia o para aquellos que necesitan un extra de espacio en su día a día. Su fiabilidad, respaldada por la robustez de los motores diésel de Peugeot de esa época, lo convierte en una compra inteligente en el mercado de segunda mano.