Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1652kg
Precio
33,010€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
403 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP · 163 CV (2011)
Descripción general
El Peugeot 308 CC de 2011, en su versión Allure con motor 2.0 HDi de 163 CV, es un descapotable que combina la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Este modelo, con su techo rígido retráctil, ofrecía una propuesta atractiva para quienes buscaban un coche versátil y con un toque distintivo en el segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Conducir el 308 CC es una experiencia dual. Con el techo puesto, se siente como un coupé confortable y bien aislado, ideal para viajes largos. Al descapotarlo, el viento en el pelo y el sonido del motor diésel, aunque no deportivo, invitan a disfrutar de la carretera con una sensación de libertad inigualable. El motor de 163 CV ofrece una respuesta enérgica y un buen par motor, lo que facilita los adelantamientos y proporciona una conducción ágil, especialmente en carreteras secundarias. La suspensión, aunque cómoda, permite un buen control del vehículo, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta, tanto con el techo puesto como descapotado, es armoniosa y elegante. Las líneas fluidas y el frontal distintivo de Peugeot le otorgan una presencia sofisticada. El techo rígido retráctil se integra a la perfección, transformando el coche de coupé a cabriolet en cuestión de segundos, un detalle que siempre atrae miradas. El interior, con sus cuatro plazas, está bien rematado y ofrece un ambiente acogedor, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos o para niños.
Tecnología y características
En su momento, el 308 CC Allure incorporaba una tecnología adecuada para su segmento. Destacaba por su techo retráctil eléctrico, un sistema que funcionaba de manera fluida y eficiente. El motor 2.0 HDi de 163 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. La transmisión manual de 6 velocidades contribuía a una conducción más dinámica. En cuanto a seguridad, contaba con los sistemas habituales de la época, como ABS y ESP, y airbags específicos para descapotables.
Competencia
En el mercado de los descapotables compactos, el Peugeot 308 CC se enfrentaba a competidores como el Volkswagen Eos, el Renault Mégane CC o el Ford Focus CC. Cada uno con sus particularidades, el 308 CC se distinguía por su diseño elegante, su confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel, ofreciendo una alternativa atractiva para quienes buscaban un descapotable con un toque francés.
Conclusión
El Peugeot 308 CC 2.0 HDi de 163 CV es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante. Es un descapotable que combina estilo, confort y un motor diésel eficiente, ideal para disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a la practicidad de un coupé. Su diseño atemporal y la versatilidad de su techo retráctil lo convierten en una opción a considerar para aquellos que buscan un coche con personalidad y un toque de distinción.