Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1700kg
Precio
35,280€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
403 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2011)
Descripción general
El Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 es un descapotable que combina la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Con su motor diésel de 163 CV y transmisión automática, ofrece una experiencia de conducción suave y refinada, ideal para quienes buscan disfrutar del aire libre sin renunciar al confort y la eficiencia.
Experiencia de conducción
Conducir el 308 CC es una experiencia que evoca libertad y placer. El motor diésel, aunque no es el más deportivo, entrega su potencia de forma lineal y con un par motor generoso, lo que facilita los adelantamientos y la conducción relajada. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una marcha suave y sin interrupciones. Al descapotar, el viento acaricia el rostro y el sonido del motor se mezcla con el entorno, creando una atmósfera de evasión. En curvas, se siente estable y predecible, aunque su peso de 1700 kg se hace notar, priorizando el confort sobre la agilidad extrema. Es un coche para disfrutar del viaje, no para buscar récords en circuito.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta, tanto con el techo puesto como descapotado, es elegante y armoniosa. Las líneas fluidas y la ausencia de pilares B cuando el techo está plegado le confieren una estética muy atractiva. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot de la época, y la zaga bien resuelta, le otorgan una presencia distintiva. El interior, aunque con materiales que denotan su edad, está bien rematado y ofrece un ambiente acogedor, con asientos cómodos y una disposición de los mandos intuitiva. Es un coche que, a pesar de los años, sigue atrayendo miradas.
Tecnología y características
En 2011, el 308 CC incorporaba una tecnología adecuada para su segmento. El motor 2.0 HDi de 163 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y potente. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par ofrecía un buen equilibrio entre confort y rendimiento. En cuanto a la seguridad, contaba con los sistemas habituales de la época. El techo retráctil, su principal característica tecnológica, se pliega y despliega de forma eléctrica, transformando el coche de coupé a cabriolet en cuestión de segundos, un detalle que siempre impresiona.
Competencia
En su momento, el Peugeot 308 CC competía con otros descapotables compactos como el Volkswagen Eos, el Renault Mégane CC o el Ford Focus CC. Frente a ellos, el 308 CC destacaba por su diseño más elegante y su motor diésel de 163 CV, que ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Su confort de marcha y la calidad de sus acabados interiores también eran puntos a su favor, posicionándolo como una opción atractiva para quienes buscaban un descapotable con un toque de distinción.
Conclusión
El Peugeot 308 CC Allure 2.0 HDi 163 FAP Aut. de 2011 es un coche que invita a disfrutar de la carretera y del buen tiempo. Su combinación de diseño atractivo, confort de marcha y un motor diésel eficiente lo convierte en una opción interesante para aquellos que buscan un descapotable práctico y elegante. No es un deportivo puro, sino un coche para saborear cada kilómetro, con la posibilidad de sentir el viento en el cabello con solo pulsar un botón. Es un vehículo que, a pesar de su edad, sigue ofreciendo una experiencia de conducción placentera y distintiva.