Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1695kg
Precio
35,110€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
403 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2009)
Descripción general
El Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 136 FAP Aut. de 2009 es un descapotable que combina la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Diseñado para aquellos que buscan disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a la comodidad y el estilo, este modelo se presenta como una opción atractiva en su segmento.
Experiencia de conducción
Conducir el 308 CC es una experiencia que evoca emociones. El motor diésel de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 320 Nm que se siente en cada aceleración, proporcionando una respuesta enérgica y un empuje constante. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y relajada, ideal para viajes largos o paseos por la costa. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera y de rueda tirada con elemento torsional en la trasera, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función, permitiendo un control adecuado del vehículo. La capota rígida retráctil, que se pliega en cuestión de segundos, transforma por completo la experiencia, permitiendo que el viento y el sol se conviertan en parte del viaje. Sin embargo, el peso de 1695 kg se hace notar en curvas cerradas, donde el coche muestra una ligera tendencia al subviraje. A pesar de ello, la sensación general es de solidez y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta, tanto con la capota puesta como quitada, es elegante y armoniosa. Las líneas fluidas y los detalles cromados le confieren un aire sofisticado. Los faros delanteros, con su diseño alargado, y la parrilla frontal, con el emblema del león en el centro, le otorgan una personalidad distintiva. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 225/40 R18, realzan su aspecto deportivo. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, está bien rematado, con materiales de calidad y un diseño funcional. Los asientos, cómodos y envolventes, ofrecen un buen soporte lateral. El maletero, con 403 litros de capacidad, es sorprendentemente amplio para un descapotable, aunque se reduce considerablemente cuando la capota está plegada. En definitiva, un diseño que no pasa desapercibido y que invita a disfrutar de cada trayecto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 308 CC de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor 2.0 HDi de 136 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es de doble embrague, ofrece cambios suaves y precisos. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos en la trasera, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, es de esperar que incorpore los elementos de seguridad pasiva habituales en vehículos de su categoría. La capota rígida retráctil, un elemento clave en este tipo de vehículos, funciona de manera impecable, transformando el coche de coupé a cabriolet en pocos segundos.
Competencia
En el mercado de los descapotables compactos de su época, el Peugeot 308 CC se enfrentaba a rivales como el Volkswagen Eos, el Renault Mégane CC o el Ford Focus CC. Cada uno con sus particularidades, el 308 CC destacaba por su diseño elegante, su motor diésel eficiente y su buen equilibrio entre confort y dinamismo. El Eos ofrecía una mayor calidad de acabados, mientras que el Mégane CC apostaba por un diseño más atrevido. El Focus CC, por su parte, se posicionaba como una opción más económica. Sin embargo, el 308 CC lograba encontrar su propio espacio, ofreciendo una propuesta atractiva para aquellos que buscaban un descapotable con un toque de distinción.
Conclusión
El Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 136 FAP Aut. de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un descapotable con estilo y un motor diésel eficiente. Su diseño atemporal, la comodidad de su interior y la versatilidad de su capota retráctil lo convierten en un compañero ideal para disfrutar de la carretera. Aunque no es un deportivo puro, ofrece sensaciones de conducción agradables y un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Es un coche para disfrutar, para sentir el aire en la cara y para hacer de cada viaje una pequeña aventura.