Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1555kg
Precio
24,910€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
403 L
60 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 · 120 CV (2010-2011)
Descripción general
El Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 de 2009 es un descapotable que busca combinar la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Con su motor de gasolina de 120 CV y una transmisión manual de 5 velocidades, este modelo se presenta como una opción atractiva para quienes buscan disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a un cierto nivel de confort y estilo. Su diseño, derivado del 308 hatchback, se adapta bien a la configuración de techo duro retráctil, ofreciendo una estética equilibrada tanto con el techo puesto como quitado.
Experiencia de conducción
Al volante del 308 CC 1.6 VTi 120, la sensación predominante es la de una conducción relajada y placentera. Los 120 CV del motor son suficientes para mover el coche con soltura en la mayoría de las situaciones, aunque no esperes una aceleración fulgurante, con un 0 a 100 km/h en 12 segundos. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. La dirección, con asistencia sensible a la velocidad, ofrece una respuesta adecuada para un coche de este tipo. Con el techo bajado, la experiencia se vuelve más inmersiva, permitiendo disfrutar del viento y el sonido del entorno, aunque el ruido aerodinámico puede ser notable a velocidades elevadas. En general, es un coche para disfrutar de paseos tranquilos y viajes por carretera con buen tiempo.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 308 CC es uno de sus puntos fuertes. Hereda las líneas fluidas y modernas del 308 convencional, pero las adapta con maestría a la configuración de coupé-cabriolet. Con el techo puesto, su silueta es elegante y deportiva, con una caída suave hacia la zaga. Al descapotarse, el techo duro se pliega de forma ingeniosa en el maletero, transformando el coche en un atractivo cabriolet. Los detalles cromados y las llantas de 16 pulgadas (con neumáticos 205/55 R16) contribuyen a su imagen sofisticada. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, mantiene la estética del 308, con un salpicadero bien organizado y materiales de calidad que buscan ofrecer una atmósfera agradable y acogedora.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 de 2009 incorpora elementos que eran comunes en su época. El motor 1.6 VTi de 120 CV, con inyección indirecta, es un propulsor fiable y eficiente para su segmento. La transmisión manual de 5 velocidades es suave y precisa. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como los sistemas de seguridad activa y pasiva esperables en un coche de su categoría. Aunque no dispone de las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que encontramos en modelos actuales, ofrece lo necesario para una experiencia de conducción segura y confortable. El sistema de techo retráctil es, sin duda, la joya tecnológica de este modelo, funcionando de manera fluida y relativamente rápida.
Competencia
En el mercado de los coupé-cabriolet de su época, el Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 se enfrentaba a competidores como el Renault Mégane CC, el Volkswagen Eos o el Ford Focus CC. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 308 CC destacaba por su equilibrio entre diseño, confort y un precio competitivo. Frente a sus rivales, el Peugeot ofrecía un diseño más distintivo y una experiencia de conducción orientada al placer y la suavidad, aunque quizás no tan dinámica como algunos de sus competidores alemanes. Su maletero, con 403 litros con el techo puesto, era bastante generoso para un cabriolet, aunque se reducía considerablemente al descapotar.
Conclusión
El Peugeot 308 CC 1.6 VTi 120 de 2009 es un coche que invita a disfrutar de la vida al aire libre con estilo y comodidad. No es un deportivo puro, sino un vehículo diseñado para ofrecer una experiencia de conducción placentera y relajada, ideal para escapadas de fin de semana o paseos por la costa. Su diseño atractivo, tanto coupé como cabrio, y su interior confortable lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un descapotable versátil y elegante. Aunque su motor de 120 CV no ofrece prestaciones de infarto, cumple con creces para un uso cotidiano y para disfrutar de la carretera sin prisas. Es un coche que apela a las emociones, a la libertad de sentir el viento y el sol, sin renunciar a la practicidad de un techo duro.