Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1578kg
Precio
27,870€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
350 L
50 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 CC Pack HiFi HDI 136 FAP · 136 CV (2006-2007)
Descripción general
El Peugeot 307 CC Pack HiFi HDI 136 FAP de 2006 es un descapotable que combina la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Este modelo, con su motor diésel de 136 CV, prometía una experiencia de conducción placentera y eficiente, ideal para quienes buscaban un coche versátil y con estilo.
Experiencia de conducción
Conducir el 307 CC es una experiencia dual. Con el techo puesto, se siente como un coupé compacto y confortable, aunque la visibilidad trasera puede ser algo limitada. Al descapotarlo, la sensación de libertad es inmediata, el viento en el cabello y el sonido del motor diésel, aunque presente, no empañan el placer de un paseo bajo el sol. Su motor de 136 CV ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, con un par motor de 320 Nm que se siente en la aceleración, permitiendo adelantamientos seguros. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo, aunque no es un coche de pretensiones deportivas. La dirección de cremallera, sin asistencia variable, ofrece una conexión directa con la carretera. En general, es un coche para disfrutar de la conducción relajada, especialmente en carreteras secundarias.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta, tanto con el techo rígido plegable desplegado como guardado, es armoniosa y atractiva. Las líneas fluidas y el frontal característico de Peugeot de la época le otorgan una presencia elegante. Las dos puertas y la configuración 2+2 de los asientos refuerzan su carácter de coupé-cabrio. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 V complementan su estética. El interior, aunque funcional, destaca por el sistema de sonido HiFi, que promete una experiencia acústica superior, incluso con el techo abierto. Es un coche que, a pesar de los años, sigue atrayendo miradas por su concepto y su estética atemporal.
Tecnología y características
En 2006, el 307 CC Pack HiFi HDI 136 FAP incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de 2.0 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades gestionaba eficazmente los 136 CV y 320 Nm de par. El sistema de techo retráctil, una maravilla de la ingeniería, transformaba el coche de coupé a cabrio en cuestión de segundos. El equipamiento 'Pack HiFi' se centraba en ofrecer una experiencia de audio de alta calidad, un detalle que muchos apreciaban en un coche de estas características. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una suspensión bien calibrada para ofrecer estabilidad.
Competencia
En su momento, el Peugeot 307 CC competía en un segmento creciente de coupé-cabrios. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Mégane CC, el Opel Astra TwinTop y el Volkswagen Eos. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto, pero el 307 CC destacaba por su diseño elegante, su motor diésel eficiente y su enfoque en el confort y el equipamiento, especialmente con el paquete HiFi. Frente a ellos, el Peugeot ofrecía una alternativa con un toque francés distintivo y una buena relación entre prestaciones y consumo.
Conclusión
El Peugeot 307 CC Pack HiFi HDI 136 FAP de 2006 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un descapotable con un toque de distinción y un motor diésel solvente. Su diseño atractivo, la versatilidad de su techo retráctil y un equipamiento enfocado en el confort y el entretenimiento lo convierten en un compañero ideal para disfrutar de la carretera, ya sea en un viaje largo o en un paseo por la costa. Es un coche que invita a vivir la conducción de una manera más emocional y libre.