Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1578kg
Precio
26,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
350 L
50 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 307 CC HDI 136 FAP · 136 CV (2005-2008)
Descripción general
El Peugeot 307 CC HDI 136 FAP de 2006 es un coupé-cabriolet que combina la versatilidad de un descapotable con la seguridad y el confort de un coupé. Este modelo, con su motor diésel de 136 CV, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a la eficiencia y el rendimiento.
Experiencia de conducción
Conducir el 307 CC HDI 136 FAP es una experiencia que evoca libertad y placer. El motor diésel, aunque no es el más deportivo, ofrece un par motor de 320 Nm a 2000 rpm que permite una respuesta enérgica y recuperaciones ágiles. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h son cifras respetables para un coche de su categoría. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo, aunque el peso del conjunto (1578 kg) puede notarse en curvas cerradas. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una conexión decente con la carretera. El consumo combinado de 6 l/100km es un punto fuerte, permitiendo viajes largos con menos paradas. La transición de coupé a cabriolet es un espectáculo en sí mismo, transformando la experiencia de conducción en cuestión de segundos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 307 CC es elegante y atemporal. Su silueta, tanto con el techo puesto como descapotado, es armoniosa y atractiva. Las líneas fluidas y la ausencia de pilares B cuando el techo está plegado realzan su carácter de cabriolet. Los faros delanteros, grandes y expresivos, junto con la parrilla característica de Peugeot de la época, le otorgan una personalidad distintiva. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 V complementan su estética. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, está diseñado para ofrecer confort y una sensación de espacio, especialmente con el techo abierto. Los materiales, aunque no son de lujo, son agradables al tacto y la disposición de los mandos es intuitiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 307 CC HDI 136 FAP incorpora un motor diésel de 1997 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite alcanzar los 136 CV de potencia. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a la eficiencia del conjunto. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 302 mm delante y discos de 247 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no dispone de las últimas innovaciones de seguridad activa de modelos más modernos, su equipamiento de serie cumple con los estándares de la época. El sistema de techo retráctil es la joya de la corona, un prodigio de ingeniería que permite disfrutar de dos coches en uno.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 307 CC HDI 136 FAP compitió con modelos como el Renault Mégane CC, el Opel Astra TwinTop y el Volkswagen Eos. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, con diferencias en diseño, motorizaciones y equipamiento. El 307 CC se distinguía por su equilibrio entre confort, diseño y la eficiencia de su motor diésel, ofreciendo una alternativa atractiva a sus competidores.
Conclusión
El Peugeot 307 CC HDI 136 FAP de 2006 es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ya sea bajo el sol o con la protección de su techo rígido. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel eficiente y un interior confortable lo convierte en una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo versátil y con un toque de distinción. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción placentera y un estilo que no pasa desapercibido.