Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Potencia
110CV
Par
155Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1205kg
Precio
14,677€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
465 L
60 L
80.6 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 306 Sedan XT 1.8 16v · 110 CV (2000)
Descripción general
El Peugeot 306 Sedán XT 1.8 16v del año 2000 es un vehículo que, a pesar de su edad, sigue evocando una sensación de solidez y funcionalidad. Representa una época en la que Peugeot se esforzaba por ofrecer coches con un equilibrio entre confort y dinamismo, y este sedán no es una excepción. Con su motor de 1.8 litros y 110 CV, prometía un rendimiento adecuado para el día a día y alguna que otra escapada.
Experiencia de conducción
Al volante del 306 Sedán, la sensación es de control y comodidad. La suspensión tipo McPherson delantera, junto con la trasera, aunque no especificada, contribuye a un rodar suave pero con la suficiente firmeza para transmitir confianza en curvas. El motor de 110 CV, con su bloque y culata de aluminio, ofrece una respuesta lineal y suficiente para mover sus 1205 kg con soltura, alcanzando los 195 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos. La caja de cambios manual de 5 velocidades permite un manejo preciso, haciendo que cada viaje sea una experiencia agradable y sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 306 Sedán es un reflejo de la estética automotriz de finales de los 90 y principios de los 2000. Sus líneas son limpias y funcionales, con una silueta que prioriza la habitabilidad y la capacidad de carga. Con 4265 mm de largo, 1689 mm de ancho y 1386 mm de alto, ofrece una presencia discreta pero elegante. El maletero de 465 litros es un punto fuerte, ideal para familias o para quienes necesitan espacio extra. Aunque no es un diseño que busque la espectacularidad, su armonía y proporciones lo hacen atemporal y práctico.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del Peugeot 306 Sedán XT 1.8 16v se centraba en la eficiencia mecánica y la seguridad básica. Su motor de inyección indirecta de 1.8 litros y 16 válvulas era un buen ejemplo de ingeniería de la época, ofreciendo un equilibrio entre potencia y consumo. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizaban una frenada eficaz. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los coches modernos, su tecnología es robusta y fiable, pensada para durar y para ofrecer una experiencia de conducción directa y sin distracciones innecesarias.
Competencia
En su momento, el Peugeot 306 Sedán XT 1.8 16v competía en un segmento muy reñido. Sus principales rivales eran modelos como el Renault Mégane Classic, el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán y el Volkswagen Bora. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el 306 destacaba por su equilibrio dinámico, su confort de marcha y su diseño funcional. Era una opción atractiva para quienes buscaban un sedán compacto con un toque de distinción francesa.
Conclusión
El Peugeot 306 Sedán XT 1.8 16v es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su encanto. Es un vehículo honesto, sin pretensiones, que cumple con creces su función de transporte cómodo y fiable. Su motor de 110 CV ofrece un rendimiento adecuado, su diseño es práctico y su comportamiento en carretera es predecible y seguro. Es una excelente opción para quienes buscan un clásico moderno, un coche con carácter y una fiabilidad contrastada, capaz de seguir ofreciendo muchas satisfacciones en el día a día.