Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
110CV
Par
55Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1250kg
Precio
25,220€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
309 L
44 L
21 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 GT Hybrid 110 e-DCS6 · 110 CV (2025)
Descripción general
El Peugeot 208 GT Hybrid 110 e-DCS6 de 2025 se presenta como una propuesta atractiva en el segmento de los utilitarios híbridos. Con un precio de 25.220 euros, este modelo busca combinar eficiencia, diseño y una experiencia de conducción placentera, manteniendo la esencia deportiva que caracteriza a la línea GT de Peugeot. Es una opción interesante para quienes buscan un coche compacto con etiqueta ECO y un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 GT Hybrid 110 e-DCS6, la sensación es de agilidad y respuesta. Su motor híbrido de 29 CV, aunque no es un portento de potencia, ofrece un empuje suficiente para el día a día urbano y escapadas por carretera. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción suave y sin interrupciones, mientras que la dirección eléctrica proporciona una buena conexión con la carretera. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y dinamismo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos es respetable para su segmento, y su velocidad máxima de 193 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. El consumo combinado de 4.6 l/100km es un punto fuerte, prometiendo una economía de uso notable.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 GT Hybrid 110 e-DCS6 es, sin duda, uno de sus mayores atractivos. Hereda las líneas afiladas y modernas de la última generación del 208, con un frontal distintivo que incluye las ya icónicas luces diurnas en forma de 'colmillos'. La versión GT añade detalles deportivos que realzan su carácter, como llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/45 R17 que le otorgan una postura más agresiva. Las dimensiones compactas (4055 mm de largo, 1745 mm de ancho y 1430 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad, sin sacrificar una estética que irradia dinamismo y sofisticación. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea del i-Cockpit de Peugeot, con un diseño futurista y materiales de calidad.
Tecnología y características
La tecnología híbrida es el corazón de este 208. Equipa un motor de gasolina de 1199 cc y 3 cilindros, complementado por un sistema eléctrico de 48V con una batería de 0.89 kWh de capacidad bruta (0.43 kWh utilizables). Esta configuración le otorga la codiciada etiqueta ECO de la DGT, lo que se traduce en ventajas fiscales y de movilidad. La transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades (e-DCS6) es un componente clave para la eficiencia y la suavidad de la marcha. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencias a la conducción, es de esperar que Peugeot incorpore las últimas innovaciones en conectividad y seguridad, como es habitual en sus modelos GT.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios híbridos, el Peugeot 208 GT Hybrid 110 e-DCS6 se enfrenta a duros rivales. Modelos como el Renault Clio E-Tech, el Toyota Yaris Hybrid o el Honda Jazz e:HEV son alternativas directas que también ofrecen eficiencia y tecnología híbrida. Cada uno tiene sus puntos fuertes, pero el 208 GT se distingue por su diseño audaz, su enfoque en la experiencia de conducción y el toque deportivo que le confiere su acabado GT. Su precio de 25.220 euros lo sitúa en la parte media-alta del segmento, compitiendo con versiones bien equipadas de sus contrincantes.
Conclusión
El Peugeot 208 GT Hybrid 110 e-DCS6 es una propuesta muy interesante para aquellos que buscan un coche urbano con estilo, eficiencia y un toque de deportividad. Su diseño es cautivador, su tecnología híbrida le otorga la etiqueta ECO y su comportamiento dinámico promete una conducción agradable. Aunque el maletero de 309 litros es adecuado para su tamaño, podría ser un factor a considerar para quienes necesiten más espacio. En definitiva, es un coche que emociona por su estética y convence por su eficiencia, ideal para el día a día y escapadas de fin de semana.