Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
101CV
Par
55Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1295kg
Precio
24,350€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
309 L
44 L
21 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 · 101 CV (2023-2025)
Descripción general
El Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 de 2024 se presenta como una opción atractiva en el segmento de los utilitarios, combinando un diseño audaz con una motorización híbrida eficiente. Este modelo busca conquistar a quienes valoran la estética y la tecnología, sin renunciar a un consumo contenido y una experiencia de conducción agradable en el día a día urbano y en trayectos interurbanos.
Experiencia de conducción
Al volante del 208 GT Hybrid, la sensación es de agilidad y respuesta. Sus 29 CV, apoyados por el sistema híbrido, ofrecen una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos, lo que lo hace suficientemente vivaz para la ciudad y para incorporaciones en carretera. La transmisión automática de 6 velocidades con doble embrague contribuye a una conducción suave y eficiente, mientras que su dirección eléctrica y suspensión bien ajustada (McPherson delante y eje torsional detrás) prometen un buen equilibrio entre confort y dinamismo. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con un tacto de conducción que transmite confianza y diversión.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 GT Hybrid es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Hereda las líneas afiladas y modernas de la gama 208, con una estética deportiva y distintiva. Los faros LED con la característica firma luminosa en forma de 'colmillos' le otorgan una personalidad inconfundible. Las llantas de 17 pulgadas (205/45 R17) y los detalles específicos de la versión GT realzan su carácter dinámico. En el interior, el i-Cockpit de Peugeot, con su volante compacto y cuadro de instrumentos elevado, crea una atmósfera envolvente y tecnológica, aunque puede requerir un periodo de adaptación para algunos conductores.
Tecnología y características
Este 208 incorpora una motorización híbrida que combina un motor de gasolina de 1.2 litros con un sistema eléctrico de 48V. La batería de iones de litio de 0.89 kWh (0.43 kWh útiles) y el motor eléctrico de 29 CV trabajan en conjunto para optimizar el consumo y reducir las emisiones. La transmisión e-DCS6, con sus dos embragues bañados en aceite, asegura transiciones de marcha rápidas y fluidas. Además, cuenta con un completo equipamiento tecnológico en el habitáculo, incluyendo sistemas de infoentretenimiento y asistencia a la conducción que elevan el confort y la seguridad.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios híbridos, el Peugeot 208 GT Hybrid se enfrenta a duros rivales como el Renault Clio E-Tech, el Toyota Yaris Hybrid o el Opel Corsa Hybrid. Cada uno de ellos ofrece sus propias virtudes, pero el 208 destaca por su diseño vanguardista, su i-Cockpit distintivo y una propuesta de motorización híbrida que busca un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Su precio de 24.350 euros lo posiciona de forma competitiva frente a sus adversarios directos.
Conclusión
El Peugeot 208 GT Hybrid 100 e-DCS6 es una propuesta muy interesante para aquellos que buscan un utilitario con personalidad, eficiente y bien equipado. Su diseño exterior e interior es un imán para las miradas, y su tecnología híbrida lo convierte en una opción inteligente para el día a día, con un consumo combinado de 4.6 l/100km y la etiqueta ECO de la DGT. Ofrece una experiencia de conducción ágil y placentera, ideal para la jungla urbana y escapadas ocasionales. Es un coche que no solo cumple, sino que emociona.