Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
120CV
Par
160Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1165kg
Precio
15,650€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
50 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 3p Allure 1.6 VTi 120 · 120 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 3 puertas Allure 1.6 VTi 120, se presenta como una propuesta fresca y dinámica en el segmento de los utilitarios. Con un motor de gasolina de 120 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este modelo prometía agilidad y eficiencia para el día a día, envuelto en un diseño que buscaba romper con lo establecido y ofrecer una experiencia de conducción más emocionante.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.6 VTi 120, la sensación es de un coche ágil y divertido. Su motor de 120 CV, aunque no es un deportivo puro, ofrece una respuesta enérgica y suficiente para moverse con soltura tanto en ciudad como en carretera. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la comunicación más pura, es precisa y facilita las maniobras. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo bien las irregularidades sin sacrificar la estabilidad en curvas. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, invitando a exprimir el motor. En definitiva, es un coche que invita a disfrutar de la conducción, con un toque de picardía.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 marcó un antes y un después para la marca. Con sus 3 puertas, la versión Allure destacaba por unas líneas más compactas y deportivas que su predecesor, el 207. Su frontal, con la característica parrilla flotante y los faros afilados, le otorgaba una mirada distintiva. La silueta lateral, con una cintura ascendente y un pilar C robusto, transmitía dinamismo. En el interior, el i-Cockpit, con su volante pequeño y el cuadro de instrumentos elevado, buscaba una experiencia de conducción más inmersiva y ergonómica, aunque no a todos les convencía por igual. Los materiales y acabados, sin ser premium, ofrecían una buena sensación de calidad para el segmento.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 de 2012, en su acabado Allure, incorporaba elementos que lo situaban a la altura de sus rivales. Contaba con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, que permitía controlar la radio, el Bluetooth y, en algunos casos, la navegación. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) garantizaban una conducción segura y eficaz. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción más avanzadas de hoy en día, ofrecía lo esencial para una experiencia moderna en su época. El motor 1.6 VTi, con inyección indirecta, buscaba un equilibrio entre prestaciones y un consumo combinado de 5.8 l/100km, cumpliendo con la normativa Euro 5.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Peugeot 208 1.6 VTi 120 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Opel Corsa eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento, prestaciones o precio. El 208 buscaba diferenciarse con su diseño atrevido, su i-Cockpit y una experiencia de conducción más emocional, ofreciendo una alternativa fresca y con personalidad en un mercado saturado.
Conclusión
El Peugeot 208 3p Allure 1.6 VTi 120 de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo. Su diseño juvenil, su motor enérgico y su comportamiento dinámico lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un utilitario con carácter. Es un coche que invita a la diversión al volante, sin renunciar a la practicidad para el día a día. Aunque su tecnología pueda parecer algo desfasada en comparación con los modelos actuales, en su momento fue un referente y sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y con personalidad.