Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
92CV
Par
230Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
95g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1155kg
Precio
14,710€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
50 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 3p Active 1.6 e-HDi 92 · 92 CV (2014)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 3 puertas y acabado Active con el motor 1.6 e-HDi de 92 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con un precio de 14.710 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba conquistar el segmento de los utilitarios con una propuesta equilibrada entre diseño, prestaciones y consumo. Su motor diésel, combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía una experiencia de conducción ágil y económica, ideal para el día a día urbano y escapadas ocasionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208 1.6 e-HDi de 92 CV, la sensación predominante es la de agilidad y eficiencia. El motor diésel, con sus 92 CV y un par motor de 230 Nm a 1750 rpm, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, contribuyendo a una maniobrabilidad excelente. La suspensión, tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y dinamismo. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y precisa, aunque una sexta marcha podría haber mejorado aún más los consumos en carretera. En general, es un coche que transmite confianza y diversión al conducir, con un consumo combinado de 3.8 l/100km que lo convierte en un compañero de viaje muy económico.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 es uno de sus puntos fuertes. Con sus 3 puertas, presenta una silueta compacta y deportiva que lo distingue en el segmento. Las líneas fluidas y dinámicas, junto con los faros delanteros afilados y la parrilla característica de Peugeot, le otorgan una personalidad moderna y atractiva. En el interior, el diseño es igualmente cuidado, con un salpicadero que integra el cuadro de instrumentos elevado, una solución innovadora que busca mejorar la visibilidad de la información. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida y los ajustes son correctos. El espacio interior es adecuado para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas para adultos en viajes largos. El maletero, con 285 litros, es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 de 2012, en su versión Active, ofrecía lo esencial para la época. Destaca el sistema Stop&Start, que contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. El motor 1.6 e-HDi de 92 CV, con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. En cuanto a infoentretenimiento, esta versión contaba con un sistema de audio básico, pero funcional. La seguridad se garantizaba con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, además de los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en el segmento. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones en asistencia a la conducción que vemos hoy en día, cumplía con las expectativas de su categoría en ese momento.
Competencia
El Peugeot 208 de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el SEAT Ibiza. Frente a ellos, el 208 destacaba por su diseño distintivo, su agilidad de conducción y la eficiencia de su motor diésel. El Clio ofrecía un diseño más atrevido, el Polo una mayor sensación de solidez, el Fiesta una dinámica de conducción más deportiva, el Corsa un buen equilibrio y el Ibiza una propuesta más juvenil. El 208 se posicionaba como una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coche con personalidad, buen comportamiento y bajos consumos.
Conclusión
El Peugeot 208 3p Active 1.6 e-HDi de 92 CV de 2012 es un utilitario que supo combinar un diseño atractivo con una mecánica eficiente y un comportamiento dinámico agradable. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, lo que lo convierte en una opción muy interesante para quienes buscan un coche económico en el día a día. Aunque el espacio interior y el equipamiento tecnológico no eran los más punteros de su segmento, su agilidad, su diseño y su eficiencia lo hacían destacar. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción válida en el mercado de segunda mano para aquellos que valoren la economía de uso y una experiencia de conducción satisfactoria.