Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
95CV
Par
135Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1145kg
Precio
15,450€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
50 L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi 95 · 95 CV (2012)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 3 puertas Allure 1.4 VTi de 95 CV, se presenta como una propuesta compacta y ágil, ideal para la vida urbana. Con un diseño que busca la frescura y una mecánica gasolina que promete eficiencia, este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche con personalidad y un toque de distinción en el segmento de los utilitarios.
Experiencia de conducción
Al volante, el Peugeot 208 1.4 VTi de 95 CV ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Su motor, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y suficiente para el día a día, especialmente en entornos urbanos y periurbanos. La dirección asistida eléctrica, aunque carece de la retroalimentación más pura, facilita las maniobras y aporta un confort notable. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje cómodo sin sacrificar una pisada firme. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una detención eficaz y segura. En general, transmite una sensación de agilidad y facilidad de manejo, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 es uno de sus puntos fuertes. Con sus 3 puertas, exhibe una silueta compacta y dinámica, con líneas fluidas y una estética moderna que lo diferencia de sus predecesores. El frontal, con la característica parrilla de Peugeot y unos faros afilados, le confiere una mirada expresiva. La parte trasera mantiene la coherencia estética, con pilotos que se integran armoniosamente en el conjunto. En el interior, el diseño es igualmente innovador, destacando el i-Cockpit, con un volante de tamaño reducido y un cuadro de instrumentos elevado, que busca mejorar la ergonomía y la visibilidad. Los materiales y acabados, para su segmento, son de buena calidad, transmitiendo una sensación de cuidado y atención al detalle.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 de 2012, en su versión Allure, incorpora elementos que mejoran la experiencia a bordo. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de modelos actuales, ofrece lo necesario para un uso práctico. El motor 1.4 VTi de 95 CV, con inyección indirecta, es una mecánica probada que busca un equilibrio entre rendimiento y consumo. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y fácil de usar. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos ABS y un chasis bien ajustado. El sistema de dirección asistida eléctrica contribuye a la eficiencia y al confort de conducción. Su etiqueta DGT 'C' refleja su compromiso con las normativas de emisiones de la época.
Competencia
El Peugeot 208 de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios. Sus principales rivales incluían modelos como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Seat Ibiza. Frente a ellos, el 208 destacaba por su diseño atrevido y su innovador i-Cockpit, que ofrecía una propuesta diferente en el interior. Su equilibrio entre confort y agilidad, junto con una gama de motores eficientes, lo convertían en una alternativa muy a tener en cuenta para aquellos que buscaban un coche con personalidad y un toque francés.
Conclusión
El Peugeot 208 3p Allure 1.4 VTi de 95 CV de 2012 es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Su diseño distintivo, tanto exterior como interior, lo hace destacar en su segmento. Ofrece una conducción agradable y ágil, ideal para el entorno urbano, con un motor que cumple con las expectativas de un uso diario. Es una opción recomendable para quienes buscan un utilitario con estilo, un buen nivel de equipamiento para su época y un comportamiento dinámico equilibrado. Un coche que, sin ser el más potente, sabe cómo conquistar por su encanto y funcionalidad.