Especificaciones y análisis del Peugeot 208
Potencia
82CV
Par
118Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1050kg
Precio
14,840€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
285 L
50 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 208 3p Allure 1.2 VTi 82 · 82 CV (2012-2013)
Descripción general
El Peugeot 208 de 2012, en su versión de 3 puertas Allure 1.2 VTi de 82 CV, se presenta como una opción compacta y ágil, ideal para la vida urbana. Con un precio de 14.840 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba conquistar a quienes valoraban la eficiencia y un diseño distintivo en un coche pequeño. Su motor de gasolina de 1.2 litros y 82 CV, combinado con una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía una experiencia de conducción equilibrada y económica.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 208, la sensación es de agilidad y ligereza. Sus 82 CV, aunque no son una cifra deslumbrante, mueven con soltura los 1050 kg del vehículo, especialmente en entornos urbanos. La dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta precisa, facilitando las maniobras. En carretera, su velocidad máxima de 175 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos lo posicionan como un coche competente para trayectos interurbanos, aunque sin grandes pretensiones deportivas. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto a favor, reflejando su eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 208 de 2012 es uno de sus puntos fuertes. Con una carrocería de 3 puertas, líneas fluidas y una estética moderna, se desmarcaba de sus predecesores. Sus dimensiones compactas (3962 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1460 mm de alto) lo hacían práctico para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2538 mm contribuía a un habitáculo sorprendentemente espacioso para su segmento. El maletero de 285 litros ofrecía una capacidad adecuada para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 208 de 2012 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y el confort. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento avanzados, su motor de inyección indirecta de 3 cilindros y 1199 cc, fabricado en aluminio, era un ejemplo de ingeniería eficiente. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con frenos de disco ventilados delanteros, aseguraban un comportamiento dinámico y seguro. La dirección asistida eléctrica era un plus para la maniobrabilidad.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Peugeot 208 de 2012 se enfrentaba a duros rivales como el Renault Clio, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, equipamiento y motorizaciones. El 208 se distinguía por su diseño atrevido, su eficiencia de combustible y una experiencia de conducción ágil, buscando captar a un público joven y urbano que valoraba la estética y la practicidad.
Conclusión
El Peugeot 208 3p Allure 1.2 VTi de 82 CV de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo compacto, económico y con un toque de estilo. Su eficiencia, su diseño atractivo y su agilidad en ciudad lo convierten en un compañero ideal para el día a día. Aunque no es un coche de altas prestaciones, cumple con creces su cometido como utilitario, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un consumo contenido.