Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potencia
156CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
170g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1484kg
Precio
20,980€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
370 L
50 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 · 156 CV (2010)
Descripción general
El Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 de 2009 es una propuesta que combina la elegancia de un descapotable con un toque deportivo y exclusivo. Este modelo, con su distintivo acabado Roland Garros, busca ofrecer una experiencia de conducción placentera y un estilo inconfundible, ideal para quienes disfrutan del aire libre y la sofisticación en un formato compacto.
Experiencia de conducción
Conducir el 207 CC Roland Garros es una experiencia que evoca libertad y dinamismo. Su motor 1.6 THP de 156 CV, asociado a una caja manual de 6 velocidades, proporciona una respuesta ágil y un empuje constante desde bajas revoluciones, gracias a su turbo e inyección directa. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h prometen emociones al volante. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque el peso de 1484 kg puede sentirse en curvas más exigentes. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y precisa, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguran una detención eficaz. La verdadera magia, sin embargo, reside en la posibilidad de descapotar el techo rígido, transformando el habitáculo y permitiendo disfrutar plenamente del entorno, con el viento en el cabello y el sol en la piel. Es un coche para saborear cada trayecto, especialmente en carreteras costeras o paisajes pintorescos.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 207 CC Roland Garros es una declaración de estilo. Su carrocería coupé-cabriolet, con dos puertas y cuatro plazas, destaca por sus líneas fluidas y su techo rígido retráctil, que se integra armoniosamente tanto en su configuración cerrada como abierta. La edición Roland Garros añade detalles exclusivos que realzan su elegancia, como la pintura especial, las llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 205/45 R17 y los emblemas distintivos. El frontal, con sus faros alargados y la característica parrilla de Peugeot, le confiere una mirada decidida. La zaga, compacta y bien proporcionada, completa un conjunto que irradia sofisticación y un toque deportivo. En el interior, la atención al detalle se mantiene, con acabados que buscan la calidad y un ambiente acogedor, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos o para niños. El maletero, con 370 litros, ofrece una capacidad sorprendente para un descapotable, aunque se reduce al guardar el techo.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico del 207 CC Roland Garros se encuentra su motor 1.6 THP (Turbo High Pressure) de 1598 cc, un propulsor de gasolina de cuatro cilindros con inyección directa, turbo e intercooler, que entrega 156 CV a 6000 rpm y un par motor de 240 Nm a tan solo 1400 rpm. Esta configuración garantiza una respuesta enérgica y una buena eficiencia para su época. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de los vehículos actuales, sí incorpora elementos como la dirección asistida eléctrica, que mejora la maniobrabilidad, y un sistema de frenos eficaz. El techo retráctil es una maravilla de la ingeniería, transformando el coche de coupé a cabriolet en cuestión de segundos, añadiendo un valor tecnológico y emocional significativo. El consumo combinado de 7.4 l/100km y las emisiones de CO2 de 170 g/km lo sitúan en un nivel razonable para un motor turbo de gasolina de su potencia y año.
Competencia
En su segmento y época, el Peugeot 207 CC Roland Garros se enfrentaba a competidores como el Renault Mégane CC, el Volkswagen Eos o el Opel Astra TwinTop. Cada uno ofrecía su propia interpretación del concepto coupé-cabriolet, con diferencias en diseño, motorizaciones y equipamiento. El 207 CC se distinguía por su tamaño más compacto, su agilidad y, en esta versión, por el toque de exclusividad que le otorgaba el acabado Roland Garros. Frente a sus rivales, el Peugeot ofrecía una combinación atractiva de estilo francés, un motor potente y eficiente, y la versatilidad de un techo rígido retráctil, buscando seducir a aquellos que valoraban la estética y la experiencia de conducción descapotable en un paquete más manejable y con un cierto aire de distinción.
Conclusión
El Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 THP 155 es un coche que apela directamente a las emociones. Es más que un simple medio de transporte; es una invitación a disfrutar de la carretera, del sol y del aire libre con estilo. Su diseño elegante y deportivo, combinado con un motor enérgico y la magia de su techo retráctil, lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan un vehículo con personalidad y un toque de exclusividad. Aunque las plazas traseras son limitadas y el consumo puede ser algo elevado en conducción deportiva, la experiencia general que ofrece es gratificante. Es un coche para aquellos que valoran la estética, la sensación de libertad y la diversión al volante, sin renunciar a un cierto nivel de practicidad gracias a su maletero y su techo rígido. Un pequeño gran placer para los sentidos.