Especificaciones y análisis del Peugeot 207
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1480kg
Precio
20,090€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
370 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
Descripción general
El Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP de 2009 es un descapotable compacto que combina la elegancia de un coupé con la libertad de un cabriolet. Este modelo, con su motor diésel de 109 CV, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan disfrutar de la conducción a cielo abierto sin renunciar a la eficiencia y un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Conducir el 207 CC es una experiencia que evoca emociones. El motor diésel, aunque no es un prodigio de deportividad, ofrece un par motor de 240 Nm a 1750 rpm que permite una respuesta ágil en la mayoría de situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 193 km/h son cifras respetables para su segmento. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y dinamismo, aunque en carreteras más exigentes puede mostrar ciertas limitaciones propias de un descapotable de su tamaño. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y manejable, ideal para el día a día y escapadas de fin de semana. La sensación de libertad al descapotar el techo rígido es, sin duda, su mayor atractivo, transformando cada viaje en una pequeña aventura.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 207 CC es uno de sus puntos fuertes. Su silueta coupé, con líneas fluidas y un frontal distintivo, se transforma en un elegante cabriolet con solo pulsar un botón. Las dimensiones compactas (4044 mm de largo, 1750 mm de ancho y 1393 mm de alto) le otorgan una presencia ágil y urbana. El techo rígido retráctil, una característica clave, se integra armoniosamente en el conjunto, manteniendo la estética tanto en configuración coupé como descapotable. El interior, aunque con cuatro plazas, está más pensado para dos adultos y dos niños, o para un uso ocasional de las plazas traseras. El maletero, con 370 litros en modo coupé, se reduce al descapotar, un compromiso habitual en este tipo de vehículos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el 207 CC de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran adecuados. El motor 1.6 HDi de 109 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un propulsor eficiente que cumple con la normativa Euro 4 y ofrece un consumo combinado de 5 l/100km. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a la eficiencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros de 283 mm y discos traseros de 249 mm. La dirección asistida eléctrica mejora la maniobrabilidad. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción de modelos actuales, su tecnología se centra en ofrecer una experiencia de conducción agradable y segura.
Competencia
En su segmento, el Peugeot 207 CC compitió con otros descapotables compactos de techo rígido como el Renault Mégane CC, el Opel Astra TwinTop y el Volkswagen Eos. Frente a ellos, el 207 CC destacaba por su diseño más juvenil y su tamaño más contenido, lo que lo hacía más ágil en entornos urbanos. Su motor diésel ofrecía una buena combinación de prestaciones y eficiencia, diferenciándose de algunos rivales que se centraban más en motores de gasolina. Su precio de 20.090 € lo posicionaba de forma competitiva en el mercado de los cabriolet accesibles.
Conclusión
El Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP de 2009 es un coche que invita a disfrutar de la carretera y del buen tiempo. Su diseño atractivo, la versatilidad de su techo retráctil y un motor diésel eficiente lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un descapotable con un toque de estilo y practicidad. Aunque las plazas traseras son limitadas y el maletero se reduce al descapotar, estas son concesiones habituales en su categoría. Es un vehículo que, más allá de sus especificaciones técnicas, ofrece una experiencia de conducción emocional y placentera, ideal para escapadas y para el disfrute diario.