Especificaciones y análisis del Peugeot 2008
Potencia
131CV
Par
230Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1310kg
Precio
19,650€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
338 L
50 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S · 131 CV (2016-2018)
Descripción general
El Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S de 2016 es un SUV compacto que combina un diseño atractivo con un motor eficiente y un equipamiento completo. Este modelo se posiciona como una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo versátil, capaz de desenvolverse tanto en la ciudad como en escapadas por carretera, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un interior bien resuelto.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 2008, la sensación es de agilidad y control. El motor 1.2 PureTech de 131 CV, a pesar de su tamaño, ofrece una respuesta enérgica y un buen empuje desde bajas revoluciones, gracias a su turbo. La dirección asistida eléctrica es precisa y la suspensión, tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y dinamismo. La caja de cambios manual de 6 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción placentera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h demuestran su capacidad para afrontar viajes largos con solvencia.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 2008 Allure de 2016 destaca por su estética moderna y robusta, con líneas fluidas y una silueta que evoca aventura. Sus dimensiones compactas (4159 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1570 mm de alto) lo hacen manejable en entornos urbanos, mientras que su altura libre al suelo le confiere una imagen de SUV. El frontal incorpora la característica parrilla de Peugeot y unos faros con personalidad. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. El maletero, con 338 litros de capacidad, es suficiente para el uso diario y escapadas de fin de semana.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S de 2016 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Aunque no es un vehículo de última generación, cuenta con inyección directa y turbo en su motor PureTech, lo que optimiza el rendimiento y la eficiencia. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en ciudad. En cuanto a la conectividad y el infoentretenimiento, ofrece lo necesario para el día a día, con un sistema de audio y opciones de conectividad básicas para la época. La dirección asistida eléctrica es un punto a favor en términos de confort y maniobrabilidad.
Competencia
El Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S de 2016 compite en un segmento muy concurrido de SUV compactos. Sus principales rivales incluyen modelos como el Renault Captur, el Nissan Juke, el Opel Mokka X y el Hyundai Kona. Frente a ellos, el 2008 destaca por su diseño distintivo, su motor PureTech eficiente y su equilibrio entre confort y dinamismo. Cada uno de estos rivales ofrece sus propias fortalezas, pero el Peugeot se posiciona como una opción sólida para quienes valoran la estética, la eficiencia y una conducción ágil.
Conclusión
El Peugeot 2008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S de 2016 es un SUV compacto que ofrece una propuesta equilibrada y atractiva. Su motor de gasolina de 131 CV es vivaz y eficiente, con un consumo combinado de 4.8 l/100km y emisiones de 110 g/km de CO2, lo que le otorga la etiqueta ambiental C. Su diseño exterior es moderno y su interior, práctico y bien acabado. Es un coche versátil, ideal para la vida urbana y para disfrutar de la carretera, con un comportamiento dinámico que invita a la conducción. Su precio de 19.650 € en su momento, con un descuento oficial de 2.200 €, lo hacía una opción competitiva en su segmento.