Especificaciones y análisis del Peugeot 2008
Potencia
82CV
Par
118Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
169km/h
Peso
1120kg
Precio
14,040€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
338 L
50 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 · 82 CV (2013-2015)
Descripción general
El Peugeot 2008 de 2013, en su versión Access 1.2 VTi 82, se presenta como una opción compacta y versátil dentro del segmento de los SUV urbanos. Con un motor de gasolina de 82 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este modelo busca ofrecer una experiencia de conducción ágil y eficiente para el día a día en la ciudad y escapadas ocasionales. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene la esencia de Peugeot, buscando un equilibrio entre funcionalidad y atractivo visual.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82, las sensaciones son las de un coche pensado para la comodidad urbana. El motor de 82 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para moverse con soltura en el tráfico y mantener cruceros a velocidades legales. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, y la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje confortable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.5 segundos y una velocidad máxima de 169 km/h indican que no es un coche para grandes alardes deportivos, sino para una conducción tranquila y eficiente. El consumo combinado de 4.9 l/100km es un punto a favor para el ahorro.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 2008 de 2013 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que combina la robustez de un SUV con la elegancia de un turismo. Sus dimensiones compactas, con 4159 mm de largo, 1739 mm de ancho y 1570 mm de alto, lo hacen manejable en entornos urbanos. La parte frontal luce la parrilla característica de Peugeot de la época, flanqueada por faros que se extienden hacia los laterales. La zaga, con sus pilotos distintivos, completa una imagen equilibrada. El interior, aunque en la versión Access es más sobrio, está diseñado para ser funcional y ofrecer una buena habitabilidad para sus 5 plazas, con un maletero de 338 litros que cumple para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 de 2013 se enfoca en lo esencial y funcional. Su motor de gasolina de 1.2 litros y 3 cilindros, con inyección indirecta, busca la eficiencia en el consumo. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y probada. En el chasis, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, asegurando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica es un elemento clave para la comodidad en la conducción. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción que vemos en modelos más recientes, cumple con lo esperado para su segmento y año de lanzamiento, ofreciendo una experiencia de conducción segura y agradable.
Competencia
El Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 de 2013 compite en un segmento muy concurrido de SUV urbanos. Sus principales rivales en el mercado de la época incluyen modelos como el Renault Captur, el Nissan Juke, el Opel Mokka o el Chevrolet Trax. Frente a ellos, el 2008 se posiciona con un diseño distintivo, un buen equilibrio entre confort y agilidad, y un motor eficiente para el uso diario. Su precio de 14.040 euros lo hacía una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo práctico y con un toque de estilo francés, sin renunciar a la economía de uso.
Conclusión
El Peugeot 2008 Access 1.2 VTi 82 de 2013 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un SUV compacto, económico y fácil de conducir. Su motor de 82 CV es ideal para la ciudad y trayectos interurbanos, ofreciendo un consumo contenido. El diseño, aunque no es el más moderno, mantiene su atractivo y el interior es funcional y cómodo. Es un vehículo honesto, sin grandes pretensiones deportivas, pero que cumple con creces su cometido como compañero de viaje diario, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones.