Especificaciones y análisis del Peugeot 108
Potencia
72CV
Par
93Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
111g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
915kg
Precio
16,560€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 puertas
196 L
35 L
53 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Peugeot 108 5p Allure VTi 72 S&S TOP! · 72 CV (2018-2022)
Descripción general
El Peugeot 108 TOP! de 2015 es un coche urbano que destaca por su agilidad y su diseño compacto, ideal para la vida en la ciudad. Con su techo de lona retráctil, ofrece una experiencia de conducción fresca y divertida, perfecta para aquellos que buscan un toque de libertad en sus desplazamientos diarios. Es un vehículo que, a pesar de su tamaño, promete una gran personalidad y eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Peugeot 108 TOP!, la sensación es de ligereza y maniobrabilidad. Su motor de gasolina de 72 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para el entorno urbano, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 13.8 segundos. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en espacios reducidos, y su bajo consumo de 4.9 l/100km en ciclo combinado WLTP lo convierte en un compañero económico. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un equilibrio adecuado entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. La transmisión manual de 5 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones.
Diseño y estética
El diseño del Peugeot 108 TOP! es juvenil y moderno, con líneas que le otorgan un aspecto dinámico. Sus 3475 mm de longitud, 1615 mm de anchura y 1460 mm de altura lo hacen extremadamente compacto, ideal para aparcar en cualquier rincón. La característica más distintiva es, sin duda, su techo de lona retráctil, que añade un toque de estilo y permite disfrutar del aire libre. El interior, aunque sencillo, está bien resuelto y ofrece un espacio sorprendentemente amplio para sus cuatro ocupantes. El maletero, con 196 litros, es suficiente para las compras diarias o una escapada de fin de semana. Los detalles como los neumáticos 165/60 R15 y las llantas de 15 pulgadas complementan su estética urbana.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Peugeot 108 TOP! de 2015 se centra en lo esencial para un coche urbano. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción, ofrece lo necesario para una experiencia cómoda y segura. Su motor de 998 cc y 3 cilindros, con inyección indirecta, es un ejemplo de eficiencia mecánica. La dirección asistida eléctrica es un punto a favor para la conducción en ciudad. Los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros garantizan una frenada eficaz. La ausencia de Stop&Start en esta versión puede ser un punto a considerar, pero su bajo consumo compensa en gran medida. La etiqueta medioambiental C refleja su cumplimiento con las normativas Euro 6.
Competencia
El Peugeot 108 TOP! compite en el segmento de los micro urbanos con modelos como el Citroën C1, el Toyota Aygo (con los que comparte plataforma), el Renault Twingo, el Fiat 500 y el Volkswagen Up!. Frente a ellos, el 108 TOP! se distingue por su techo de lona retráctil, que le confiere un carácter más desenfadado y una experiencia de conducción única. Su diseño atractivo y su eficiencia lo posicionan como una opción interesante para quienes buscan un coche práctico y con estilo para la ciudad.
Conclusión
El Peugeot 108 TOP! de 2015 es un coche urbano encantador y funcional, perfecto para aquellos que valoran la agilidad, la eficiencia y un toque de diversión en su día a día. Su diseño compacto, su techo retráctil y su bajo consumo lo convierten en una opción muy atractiva para la vida en la ciudad. Aunque no es el más potente ni el más tecnológico, cumple con creces su propósito de ofrecer un transporte práctico y con personalidad. Es un coche que te hará sonreír cada vez que lo conduzcas, especialmente en un día soleado con el techo abierto.