Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
184CV
Par
400Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1715kg
Precio
32,160€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
135 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum Cosmo 3.0 V6 CDTi 24v · 184 CV (2008)
Descripción general
El Opel Signum de 2006, en su versión Cosmo 3.0 V6 CDTi 24v, se presenta como una propuesta audaz y diferente dentro del segmento de las berlinas. Con un diseño que buscaba romper moldes y una clara orientación hacia el confort de los pasajeros traseros, este modelo intentó ofrecer una alternativa a los vehículos más tradicionales, combinando la versatilidad de un familiar con la elegancia de una berlina. Su motor diésel V6 prometía un rendimiento notable y una experiencia de conducción refinada, posicionándolo como una opción interesante para aquellos que buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del Signum 3.0 V6 CDTi, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor diésel de 184 CV entrega su potencia de forma lineal y contundente, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 224 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades se acopla bien al propulsor, ofreciendo transiciones suaves y precisas. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con corrección, y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros ofrecen una capacidad de detención adecuada. En general, la experiencia es de un coche pensado para largos viajes, donde el confort y la estabilidad son prioritarios.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y, a la vez, controvertidos. Con una longitud de 4651 mm, una anchura de 1798 mm y una altura de 1466 mm, sus proporciones son atípicas. La parte trasera, con un portón de gran tamaño y una caída suave, le confiere un aspecto de berlina con tintes de familiar, buscando maximizar el espacio interior y la versatilidad. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 le otorgan una presencia robusta. En el interior, la disposición de los asientos traseros, con la posibilidad de ajustarlos individualmente y un amplio espacio para las piernas, es una de sus señas de identidad, pensada para ofrecer un confort superior a los ocupantes. El diseño general es funcional y sobrio, con una clara orientación hacia la ergonomía y la practicidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Signum 3.0 V6 CDTi de 2006 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel V6 de 2958 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de ingeniería diésel de alto rendimiento. La construcción del motor, con bloque y culata de aluminio, contribuía a un peso contenido y una mayor eficiencia. En el chasis, la suspensión independiente en ambos ejes, con barra estabilizadora, aseguraba un buen comportamiento dinámico. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, es de esperar que contara con los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en vehículos de su categoría y año, como ABS y múltiples airbags. El consumo combinado de 7 l/100km y unas emisiones de CO2 de 189 g/km reflejaban un equilibrio entre prestaciones y eficiencia para un motor de estas características.
Competencia
El Opel Signum se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas medias-grandes, aunque su enfoque particular lo diferenciaba. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Renault Laguna eran competidores directos en términos de tamaño y precio. Sin embargo, el Signum buscaba un nicho propio con su énfasis en la versatilidad y el espacio para los pasajeros traseros, lo que lo acercaba en cierto modo a conceptos como el Renault Vel Satis o incluso a algunos monovolúmenes compactos en cuanto a modularidad interior. Su motor V6 diésel lo situaba también en competencia con versiones de alta gama de sus rivales, ofreciendo una alternativa potente y refinada.
Conclusión
El Opel Signum 3.0 V6 CDTi 24v de 2006 fue un coche con una propuesta valiente y un enfoque muy particular. Su diseño, aunque no fue del agrado de todos, ofrecía una habitabilidad y versatilidad interior destacables, especialmente para los pasajeros traseros. El motor diésel V6 proporcionaba un rendimiento excelente y un confort de marcha elevado, ideal para largos viajes. Sin embargo, su posicionamiento en el mercado y su estética poco convencional limitaron su éxito comercial. A pesar de ello, para aquellos que valoran el espacio, el confort y un motor potente y refinado, el Signum sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano, ofreciendo una experiencia de conducción distintiva y un nivel de equipamiento completo para su época.