Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
155CV
Par
220Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1580kg
Precio
28,970€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
114 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16V Aut. · 155 CV (2005-2008)
Descripción general
El Opel Signum de 2006, en su versión Cosmo 2.2 DIG 16V Aut., se presenta como una propuesta audaz y diferente dentro del segmento de las berlinas. Con una estética que busca la practicidad sin renunciar a la elegancia, este modelo de cinco puertas y 155 CV, asociado a una transmisión automática de cinco velocidades, prometía un equilibrio entre confort y dinamismo. Su diseño interior, pensado para maximizar el espacio y la versatilidad, lo convertía en una opción interesante para aquellos que buscaban algo más que una berlina tradicional.
Experiencia de conducción
Al volante del Signum, la sensación es de solidez y aplomo. El motor de 2.2 litros y 155 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, especialmente en carretera. La transmisión automática de cinco velocidades, si bien no es la más rápida del mercado, cumple su función con suavidad, contribuyendo a un viaje relajado. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. Sin embargo, en curvas cerradas, el peso del vehículo y su enfoque más familiar pueden hacer que se sienta algo menos ágil que sus competidores más deportivos. La dirección, de cremallera, ofrece una buena asistencia, facilitando las maniobras en ciudad y aportando confianza en carretera. En general, el Signum invita a una conducción tranquila y confortable, ideal para largos viajes.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum de 2006 es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Rompiendo con las líneas más conservadoras de la época, el Signum apostaba por una silueta de cinco puertas con una zaga elevada que le otorgaba una presencia única. Aunque algunos lo consideraban un tanto atípico, su estética buscaba la funcionalidad, ofreciendo un acceso al maletero muy amplio y una gran versatilidad interior. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integraban armoniosamente, creando una imagen robusta y moderna. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados eran notables, con un diseño ergonómico y una disposición de los mandos intuitiva. La amplitud era una de sus mayores virtudes, especialmente en las plazas traseras, donde los asientos individuales y la posibilidad de deslizarlos o abatirlos ofrecían una modularidad excepcional. El maletero, con 365 litros, era suficiente para el uso diario, y su acceso facilitaba la carga de objetos voluminosos.
Tecnología y características
El Opel Signum de 2006 incorporaba una serie de tecnologías que, para su época, lo situaban en una posición competitiva. El motor 2.2 DIG 16V, con inyección directa de gasolina, buscaba optimizar el consumo y las prestaciones. La transmisión automática de cinco velocidades, aunque no era de doble embrague, ofrecía un funcionamiento suave y fiable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como un sistema de suspensión bien calibrado para garantizar la estabilidad. En el interior, la instrumentación era clara y legible, y el sistema de infoentretenimiento, aunque básico para los estándares actuales, ofrecía las funciones esenciales de radio y CD. La climatización automática y los elevalunas eléctricos eran elementos que contribuían al confort de los ocupantes. Aunque no destacaba por innovaciones revolucionarias, el Signum ofrecía un conjunto tecnológico sólido y funcional.
Competencia
En el mercado de 2006, el Opel Signum se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas medias y grandes. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Renault Laguna eran competidores directos, ofreciendo opciones con diferentes enfoques. El Signum se diferenciaba por su concepto de carrocería más versátil y su énfasis en el espacio interior, lo que lo acercaba a veces a monovolúmenes compactos. Otros rivales premium, como el Audi A4 o el BMW Serie 3, ofrecían un mayor refinamiento y prestaciones, pero a un precio superior. El Signum buscaba un nicho de mercado entre las berlinas tradicionales y los vehículos más familiares, ofreciendo una alternativa interesante para aquellos que valoraban la modularidad y el confort por encima de la deportividad extrema.
Conclusión
El Opel Signum Cosmo 2.2 DIG 16V Aut. de 2006 fue un coche que, a pesar de su propuesta innovadora y su enfoque en la versatilidad, no logró el éxito comercial esperado. Sin embargo, ofrecía un conjunto de cualidades muy interesantes: un diseño distintivo, un interior espacioso y modular, un confort de marcha notable y un equipamiento tecnológico adecuado para su tiempo. Era un vehículo ideal para familias o para aquellos que necesitaban un coche práctico y cómodo para largos viajes. Aunque su motor no era el más potente y su consumo combinado de 8.3 l/100km no era el más bajo, el Signum representaba una opción sensata y bien construida. Hoy en día, sigue siendo una alternativa interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un coche espacioso y confortable a un precio asequible.