Especificaciones y análisis del Opel Signum
Potencia
125CV
Par
280Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1613kg
Precio
31,340€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
60 L
92 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Signum 2.2 DTI 16V Active Select · 125 CV (2003-2004)
Descripción general
El Opel Signum 2.2 DTI 16V Active Select de 2003 se presenta como una propuesta audaz de Opel, buscando fusionar la versatilidad de un monovolumen con la elegancia de una berlina. Con su motor diésel de 125 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este vehículo prometía un viaje confortable y eficiente para la época, destacando por su enfoque en el espacio interior y la modularidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Signum, la sensación predominante es de solidez y confort. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 280 Nm a bajas revoluciones (1500 rpm) que se traduce en una respuesta adecuada para la conducción diaria y adelantamientos en carretera. La caja de cambios automática de 5 velocidades, con convertidor de par, busca suavidad en las transiciones, aunque puede sentirse algo menos ágil que las transmisiones modernas. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los estabilizadores, proporciona un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino con aplomo. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad contribuye a una conducción predecible y segura, aunque sin pretensiones deportivas. En general, es un coche diseñado para viajes largos y tranquilos, donde el confort de los ocupantes es prioritario.
Diseño y estética
El diseño del Opel Signum de 2003 es una declaración de intenciones. Con 4636 mm de longitud, 1798 mm de ancho y 1460 mm de alto, su silueta se aleja de las berlinas tradicionales para ofrecer una estética más elevada y espaciosa, casi a medio camino entre una berlina y un familiar. Las 5 puertas y la generosa distancia entre ejes de 2830 mm insinúan un interior amplio y versátil. Aunque su estética puede no ser la más vanguardista para los estándares actuales, en su momento buscaba diferenciarse con líneas fluidas y una presencia robusta. El maletero de 365 litros, aunque no es el más grande de su segmento, se complementa con la modularidad interior, permitiendo adaptar el espacio a las necesidades de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Signum 2.2 DTI 16V Active Select de 2003 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de 2.2 litros con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 5 velocidades con convertidor de par ofrecía una experiencia de conducción relajada. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 285 mm delante y discos de 278 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección sensible a la velocidad era un detalle que mejoraba la maniobrabilidad a bajas velocidades y la estabilidad en carretera. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento estaba a la altura de las expectativas de un vehículo de su categoría en aquel entonces.
Competencia
En su lanzamiento, el Opel Signum se enfrentaba a rivales como el Renault Vel Satis, el Lancia Thesis o incluso algunas versiones del Volkswagen Passat o el Ford Mondeo, aunque el Signum buscaba un nicho más específico, a medio camino entre la berlina y el monovolumen. Su propuesta de espacio y modularidad lo diferenciaba, aunque su diseño polarizador y su posicionamiento en el mercado lo hicieron competir en un segmento complicado.
Conclusión
El Opel Signum 2.2 DTI 16V Active Select de 2003 fue un coche con una propuesta interesante y valiente por parte de Opel. Buscaba ofrecer un espacio interior excepcional y una modularidad que lo diferenciara de las berlinas tradicionales, todo ello envuelto en un confort de marcha notable. Su motor diésel, aunque no destacaba por su deportividad, cumplía con creces en términos de eficiencia y par. Si bien su diseño pudo no ser del agrado de todos, su enfoque en la habitabilidad y la comodidad lo convertían en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo familiar diferente y práctico para viajes largos. Un coche que, a pesar de sus años, aún puede ofrecer una experiencia de conducción agradable y funcional.