Especificaciones y análisis del Opel Insignia
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1613kg
Precio
29,707€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
530 L
70 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI 130 CV Aut. (2013-2015)
Descripción general
El Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI de 2014 es una berlina que, a primera vista, promete un viaje confortable y eficiente. Con su motor diésel de 131 CV y cambio automático, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche espacioso y con un consumo contenido para el día a día y los viajes largos. Su diseño, aunque ya con algunos años, sigue manteniendo una presencia elegante y funcional.
Experiencia de conducción
Al volante de este Insignia, la sensación predominante es de aplomo y suavidad. El motor diésel de 131 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto con soltura, especialmente en carretera. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y sin sobresaltos, ideal para trayectos largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, es precisa y facilita las maniobras. En general, es un coche que invita a devorar kilómetros con tranquilidad, sin grandes pretensiones deportivas, pero con una grata sensación de seguridad y confort.
Diseño y estética
El diseño del Opel Insignia de 2014, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que busca la elegancia y la aerodinámica. Aunque no es un modelo de última generación, su estética sigue siendo atractiva y atemporal. El frontal, con la característica parrilla de Opel y unos faros bien integrados, le confiere una mirada decidida. La parte trasera, con un portón amplio y unas ópticas que se extienden hacia los laterales, refuerza su imagen de berlina práctica. En el interior, el habitáculo es espacioso y los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El salpicadero, con una disposición clara de los mandos, es funcional y ergonómico, aunque quizás con un exceso de botones para algunos gustos actuales.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Insignia de 2014, en su acabado Selective, ofrecía lo que se esperaba de una berlina de su segmento en aquel momento. Contaba con un sistema de infoentretenimiento que, si bien no era el más avanzado del mercado, cumplía con las funciones básicas de radio, CD y conectividad. La instrumentación era clara y fácil de leer. En cuanto a seguridad, incorporaba los sistemas habituales como ABS, ESP y múltiples airbags. Aunque carecía de las ayudas a la conducción más sofisticadas que encontramos hoy en día, como el control de crucero adaptativo o el asistente de mantenimiento de carril, ofrecía una base sólida para una conducción segura. Su motor diésel de 1956 cc, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, era un ejemplo de eficiencia para su época, cumpliendo con la normativa Euro 5.
Competencia
En su momento, el Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI de 2014 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 508, el Renault Laguna o el Mazda 6. Frente a ellos, el Insignia destacaba por su diseño elegante, su buen espacio interior y un confort de marcha notable. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o interiores con acabados ligeramente superiores, el Insignia se posicionaba como una opción equilibrada y con una buena relación calidad-precio, especialmente en el mercado de segunda mano actual.
Conclusión
El Opel Insignia 5p Selective 2.0 CDTI de 2014 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy válida para aquellos que buscan un coche espacioso, confortable y con un consumo ajustado. Su motor diésel de 131 CV, combinado con la transmisión automática, ofrece una experiencia de conducción suave y eficiente, ideal para viajes largos y el uso diario. Su diseño, aunque no es vanguardista, mantiene una presencia digna y su interior es funcional y bien construido. Si bien carece de las últimas tecnologías en infoentretenimiento y ayudas a la conducción, su fiabilidad y su precio atractivo en el mercado de ocasión lo convierten en una compra inteligente para quienes priorizan la practicidad y el confort.