Especificaciones y análisis del Opel Frontera
Potencia
136CV
Par
202Nm
Consumo
11.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1695kg
Precio
26,090€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
321 L
65 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Frontera 3p Sport RS 2.2 16V · 136 CV (1998-2003)
Descripción general
El Opel Frontera 3p Sport RS 2.2 16V de 1998 es un todoterreno con un espíritu aventurero, diseñado para aquellos que buscan combinar la robustez de un 4x4 con un toque de deportividad. Con su motor de gasolina de 136 CV y tracción integral, este modelo prometía emociones tanto en carretera como fuera de ella, marcando una época en el segmento de los SUV compactos.
Experiencia de conducción
Al volante del Frontera 3p Sport RS, la sensación es de dominio. Su posición de conducción elevada y la visibilidad que ofrece inspiran confianza. El motor de 2.2 litros y 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 202 Nm a 2500 rpm que se siente en la respuesta, especialmente en marchas cortas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.4 segundos y una velocidad máxima de 165 km/h no lo convierten en un bólido, pero sí en un compañero capaz para viajes y escapadas. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto con las barras estabilizadoras, busca un equilibrio entre confort y capacidad off-road, aunque en asfalto puede sentirse algo menos refinado que un turismo. La tracción AWD proporciona seguridad en condiciones adversas, invitando a explorar caminos menos transitados.
Diseño y estética
El diseño del Opel Frontera 3p Sport RS es inconfundiblemente robusto y funcional, con líneas que evocan aventura. Su carrocería de 3 puertas le confiere un aspecto más compacto y dinámico que la versión de 5 puertas, acentuando su carácter 'Sport'. Las ruedas de 245/70 R16, con llantas de 7x16, no solo contribuyen a su estética imponente, sino que también son clave para su desempeño fuera del asfalto. Con una longitud de 4268 mm, una anchura de 1787 mm y una altura de 1692 mm, su presencia es sólida. El interior, aunque sobrio, está pensado para la durabilidad y la funcionalidad, con 4 plazas y un maletero de 321 litros que, aunque no es enorme, es suficiente para el equipaje de una escapada.
Tecnología y características
En 1998, el Opel Frontera 3p Sport RS incorporaba una tecnología mecánica sólida y probada. Su motor de gasolina de 2.2 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, era un propulsor fiable para la época. La transmisión manual de 5 velocidades, combinada con la tracción integral (AWD), ofrecía un control directo y efectivo sobre el vehículo, especialmente en terrenos difíciles. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes aseguraban una capacidad de frenado adecuada. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporcionaba una respuesta predecible. Si bien no contaba con las ayudas electrónicas a la conducción que hoy conocemos, su tecnología se centraba en la robustez y la eficacia mecánica para afrontar cualquier desafío.
Competencia
En su segmento, el Opel Frontera 3p Sport RS competía con otros todoterrenos compactos de la época, como el Suzuki Vitara, el Toyota RAV4 de primera generación o el Land Rover Freelander. Cada uno ofrecía una propuesta diferente, pero el Frontera se posicionaba como una opción equilibrada entre capacidad off-road y un uso más cotidiano, con un diseño distintivo y la fiabilidad de la marca Opel.
Conclusión
El Opel Frontera 3p Sport RS 2.2 16V de 1998 es un vehículo que evoca nostalgia y aventura. Es un todoterreno honesto, sin pretensiones de lujo, pero con una clara vocación de llevarte más allá del asfalto. Su diseño robusto, su motor fiable y su tracción integral lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche con carácter y capacidad para explorar. Aunque sus consumos (11.1 l/100km combinado) y prestaciones no son los de un coche moderno, su encanto reside en su autenticidad y en la promesa de libertad que ofrece. Es un coche para disfrutar del camino, sea cual sea.