Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
80CV
Par
170Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1278kg
Precio
16,855€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
480 L
52 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V · 80 CV (2004)
Descripción general
El Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V de 1998, aunque con una actualización en 2004, se presenta como una opción familiar y funcional. Con su motor diésel de 80 CV, este vehículo busca ofrecer un equilibrio entre economía y espacio, ideal para quienes valoran la practicidad en el día a día. Su diseño, aunque no rompedor, es coherente con la estética de la época, priorizando la utilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra Caravan, la sensación es de solidez y previsibilidad. Los 80 CV de su motor diésel, aunque no prometen emociones fuertes, son suficientes para mover el conjunto con dignidad, especialmente en trayectos urbanos y por carretera a velocidades legales. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.5 segundos nos indica que la paciencia será una virtud, pero su consumo combinado de 4.8 l/100km es un bálsamo para el bolsillo. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino sin grandes aspavientos. La dirección, aunque no se especifica su tipo, se espera que sea asistida para facilitar las maniobras en ciudad. En general, es un coche que cumple su función sin estridencias, ofreciendo un viaje tranquilo y económico.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra Caravan Club de 1998, con su actualización en 2004, es un reflejo de la funcionalidad de la época. Sus líneas son sobrias y pragmáticas, priorizando el espacio interior y la capacidad de carga. Con una longitud de 4288 mm y una anchura de 1709 mm, su silueta de familiar es inconfundible. Las cinco puertas facilitan el acceso a un habitáculo que, aunque no destaca por lujos, es honesto y está pensado para el uso diario. El maletero, con 480 litros, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una gran versatilidad para familias o para quienes necesitan transportar objetos voluminosos. Los neumáticos 185/65 R15 T, tanto delante como detrás, son acordes a su enfoque práctico y económico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V de 1998, con su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, representaba una solución eficiente para su tiempo. Sus 80 CV de potencia máxima a 4400 rpm y un par motor de 170 Nm a 1800 rpm, demuestran una entrega de fuerza adecuada para un uso familiar. La transmisión manual de 5 velocidades es la opción estándar, buscando optimizar el consumo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 256 mm delante y discos de 240 mm detrás, una configuración adecuada para su peso y prestaciones. Aunque no se detallan sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de vehículos más modernos, su tecnología se centra en la fiabilidad mecánica y la eficiencia del motor.
Competencia
En su segmento y época, el Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V se enfrentaba a duros competidores como el Ford Focus Wagon, el Volkswagen Golf Variant o el Renault Mégane Grandtour. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a espacio, funcionalidad y motores diésel eficientes. El Astra se diferenciaba por su robustez y una imagen de marca consolidada, buscando atraer a aquellos compradores que valoraban la durabilidad y un coste de mantenimiento contenido. Su precio de 16.855 € lo posicionaba de forma competitiva en el mercado de los familiares compactos.
Conclusión
El Opel Astra Caravan Club 1.7 CDTi 16V es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche familiar, económico y fiable. Su motor diésel, aunque modesto en prestaciones, destaca por su bajo consumo y su probada durabilidad. El amplio maletero y la practicidad de su diseño lo convierten en un compañero ideal para el día a día y para viajes en familia. No es un coche que enamore por su diseño vanguardista o sus prestaciones deportivas, pero sí por su honestidad y su capacidad para cumplir con creces las expectativas de un vehículo funcional. Es un coche para quienes valoran la sensatez y la economía por encima de todo.