Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
140CV
Par
220Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1503kg
Precio
19,037€
Resumen técnico
Gasolina o GLP
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
275 L
56 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Selective 1.4 Turbo GLP 140 CV (2013-2014)
Descripción general
El Opel Astra 5p Selective 1.4 Turbo GLP de 140 CV, un modelo que vio la luz entre 2013 y 2014, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un compacto versátil y eficiente. Con su motor de gasolina y GLP, este Astra promete un equilibrio entre rendimiento y economía, adaptándose a las necesidades de un público consciente del consumo y el medio ambiente. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene una presencia sólida y funcional, característica de la marca Opel en esa época.
Experiencia de conducción
Al volante, el Opel Astra 1.4 Turbo GLP de 140 CV ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Sus 140 caballos de potencia, entregados por un motor de 1364 cc, proporcionan una respuesta adecuada tanto en ciudad como en carretera, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades contribuye a un manejo más involucrado y a un mejor control del consumo. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino sin sacrificar la sensación de control. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, especialmente en entornos urbanos. La posibilidad de alternar entre gasolina y GLP añade una capa de flexibilidad y tranquilidad en cuanto a la autonomía y el coste por kilómetro, una ventaja significativa en su segmento.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 2012, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta robusta. Con una longitud de 4419 mm, una anchura de 1814 mm y una altura de 1510 mm, ofrece una presencia compacta pero con un interior sorprendentemente espacioso. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 le otorgan una pisada firme y un aspecto deportivo. El interior, aunque funcional, se enfoca en la ergonomía y la facilidad de uso, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez. La capacidad del maletero, de 275 litros, es suficiente para el uso diario, aunque podría ser un factor a considerar para viajes largos con mucho equipaje. En general, el diseño es atemporal y sigue siendo atractivo, reflejando la filosofía de Opel de ofrecer vehículos prácticos y estéticamente agradables.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra 1.4 Turbo GLP de 2012 incorpora soluciones prácticas para su época. El motor 1.4 Turbo, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente, capaz de funcionar con gasolina y GLP, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, sí ofrece lo esencial para una experiencia de conducción segura y cómoda. La dirección asistida eléctrica es un punto a favor para la maniobrabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una buena capacidad de frenado. La ausencia de un sistema Stop&Start en esta versión puede ser un detalle a considerar para quienes buscan la máxima eficiencia en ciudad, pero su capacidad GLP compensa en gran medida este aspecto.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Opel Astra 1.4 Turbo GLP de 140 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane o el SEAT León. Su principal baza frente a ellos era la opción de GLP, que le permitía ofrecer un coste por kilómetro más bajo y la codiciada etiqueta ECO. Mientras que el Golf destacaba por su calidad de acabados y su imagen premium, el Focus ofrecía una dinámica de conducción más ágil. El Mégane y el León competían en precio y equipamiento. El Astra se posicionaba como una alternativa sólida, con un buen equilibrio entre confort, prestaciones y, sobre todo, eficiencia gracias a su motorización bifuel, lo que lo hacía especialmente atractivo para un público que valoraba el ahorro y la sostenibilidad.
Conclusión
El Opel Astra 5p Selective 1.4 Turbo GLP de 140 CV (2013-2014) es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy sensata en el mercado de segunda mano. Su motor bifuel es su mayor fortaleza, ofreciendo un coste de uso reducido y la ventaja de la etiqueta ECO. Es un vehículo fiable, con un diseño funcional y un comportamiento en carretera predecible y seguro. Si bien no es el más vanguardista en tecnología o el más emocionante de conducir, cumple con creces su función como un compacto versátil y económico para el día a día y los viajes familiares. Su precio de 19.037 € en su momento, con un descuento oficial de 2813 €, lo hacía una propuesta atractiva, y hoy en día, su valor como coche de segunda mano con GLP es aún más interesante.