Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
82CV
Par
185Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1324kg
Precio
14,731€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
52 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Comfort 2.0 DI 16v · 82 CV (2000)
Descripción general
El Opel Astra de 1998, en su versión de 5 puertas y acabado Comfort, con el motor 2.0 DI 16v, se presenta como una opción equilibrada y funcional para la época. Con un precio de 14.731 € en marzo de 2000, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción sólida y un diseño práctico para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 2.0 DI 16v, se percibe una conducción honesta y predecible. Sus 82 CV, aunque no prometen emociones desbordantes, son suficientes para mover con soltura sus 1324 kg, especialmente en trayectos urbanos y carreteras secundarias. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.5 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h lo sitúan en un rango de prestaciones adecuado para su segmento. El consumo combinado de 5.8 l/100km es un punto a favor, ofreciendo una buena autonomía gracias a su depósito de 52 litros. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino sin sacrificar demasiado la sensación de control. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporciona una respuesta directa y predecible.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 1998 es un reflejo de la estética automotriz de finales de los 90: líneas suaves, formas redondeadas y una silueta que prioriza la funcionalidad. La versión de 5 puertas ofrece una buena habitabilidad y un acceso cómodo al interior. Con una longitud de 4110 mm, un ancho de 1709 mm y una altura de 1425 mm, sus dimensiones lo hacen manejable en entornos urbanos. El maletero de 370 litros es generoso para su categoría, permitiendo transportar el equipaje de una familia pequeña sin grandes problemas. El diseño interior, aunque sobrio, es ergonómico y los materiales, aunque no lujosos, son duraderos y están bien ajustados, transmitiendo una sensación de solidez.
Tecnología y características
En el corazón de este Astra se encuentra un motor diésel de 1995 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega 82 CV a 4300 rpm y un par motor de 185 Nm a 1800 rpm. La inyección directa y el turbo son elementos clave para su eficiencia y respuesta. La transmisión manual de 5 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, ofreciendo una capacidad de frenado adecuada. La suspensión independiente delantera y semi-independiente trasera, junto con las barras estabilizadoras, contribuyen a un comportamiento dinámico equilibrado. Las ruedas con neumáticos 185/65 R15 T proporcionan un buen agarre y confort de marcha.
Competencia
En su época, el Opel Astra 2.0 DI 16v se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel. Modelos como el Volkswagen Golf IV 1.9 TDI, el Ford Focus 1.8 TDCi o el Renault Mégane 1.9 dTi eran sus principales adversarios. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la robustez del Golf hasta la agilidad del Focus, pasando por el confort del Mégane. El Astra se posicionaba como una opción intermedia, con un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y precio, destacando por su fiabilidad mecánica y su diseño funcional.
Conclusión
El Opel Astra 5p Comfort 2.0 DI 16v de 1998 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un testimonio de la ingeniería práctica y eficiente de Opel. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para el uso diario, ofreciendo un consumo contenido. Su diseño atemporal y su habitáculo espacioso lo convierten en una opción sensata para quienes buscan un vehículo fiable y funcional. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción honesta y un coste de mantenimiento razonable.