Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
101CV
Par
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1330kg
Precio
16,710€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
52 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
Descripción general
El Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V de 1998, un vehículo que marcó una época, se presenta como una opción equilibrada y funcional. Con su motor diésel de 101 CV, este Astra prometía eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, consolidándose como un coche familiar fiable y económico. Su diseño, aunque discreto, ofrecía una habitabilidad notable y un maletero generoso, características muy valoradas en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 2.0 DTi, la sensación es de solidez y control. El motor diésel, con sus 101 CV y un par de 230 Nm a 1950 rpm, ofrece una respuesta enérgica desde bajas revoluciones, ideal para adelantamientos y recuperaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h lo posicionan como un coche capaz de afrontar viajes largos con comodidad. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de seguridad. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una conexión directa con la carretera, transmitiendo confianza al conductor. El consumo combinado de 5.7 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Astra una opción económica para el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 1998 es un reflejo de la sobriedad y funcionalidad de la época. Sus líneas son limpias y discretas, sin grandes alardes estéticos, pero con una clara orientación hacia la practicidad. La carrocería de 5 puertas, con una longitud de 4110 mm y una anchura de 1709 mm, ofrece un espacio interior generoso para cinco ocupantes. El maletero, con 370 litros de capacidad, es uno de los puntos fuertes, permitiendo transportar equipaje sin problemas. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integran armoniosamente en el conjunto, creando una imagen coherente y atemporal. En el interior, la disposición de los mandos es intuitiva y los materiales, aunque sencillos, transmiten una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Astra 2.0 DTi 16V de 1998 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de inyección directa con turbo e intercooler era un referente en eficiencia y rendimiento. La culata de aluminio y el bloque de hierro garantizaban una construcción robusta y duradera. La transmisión manual de 5 velocidades, con un embrague monodisco en seco, ofrecía un cambio suave y preciso. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 280 mm en el eje delantero y discos de 264 mm en el trasero, asegurando una frenada eficaz. La suspensión, con estabilizadora delantera, contribuía a una mayor estabilidad en curva. Aunque carecía de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología se centraba en la fiabilidad mecánica y la eficiencia.
Competencia
En su segmento, el Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V competía con modelos como el Volkswagen Golf IV, el Ford Focus y el Renault Mégane. Frente a ellos, el Astra destacaba por su equilibrio entre precio, equipamiento y prestaciones. El Golf ofrecía una mayor calidad de acabados, pero a un precio superior. El Focus, por su parte, era conocido por su dinamismo de conducción, mientras que el Mégane apostaba por un diseño más atrevido. El Astra se posicionaba como una opción más conservadora, pero muy competente en todos los aspectos, ofreciendo un motor diésel robusto y económico, un interior espacioso y un maletero generoso, lo que lo convertía en una alternativa muy atractiva para las familias.
Conclusión
El Opel Astra 5p Club 2.0 DTi 16V de 1998 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo fiable, económico y espacioso. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo ajustado, ideal para el uso diario y los viajes largos. Su diseño funcional y su interior bien aprovechado lo convierten en un coche práctico para la familia. Aunque no destaca por su deportividad o su equipamiento tecnológico de vanguardia, su solidez y su bajo coste de mantenimiento lo hacen una elección sensata. En definitiva, un coche que cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y sin complicaciones.