Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
75CV
Par
165Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1280kg
Precio
15,610€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
52 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V · 75 CV (2000-2004)
Descripción general
El Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V, un vehículo que marcó una época entre 2000 y 2004, se presenta como una opción equilibrada y funcional. Con su motor diésel de 75 CV, este Astra ofrecía una combinación de eficiencia y practicidad para el día a día, consolidándose como un compañero fiable en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 1.7 DTi, la sensación es de solidez y control. Su motor, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiencia para la conducción urbana y en carretera, ofreciendo un consumo contenido que invita a recorrer kilómetros sin preocupaciones. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera, proporciona un confort adecuado, absorbiendo las irregularidades del asfalto con aplomo. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite una conexión directa con la carretera, haciendo que cada viaje sea predecible y seguro. Es un coche que inspira confianza, ideal para quienes buscan un transporte fiable y sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 1998, en su versión de 5 puertas, es un reflejo de la estética automotriz de finales de los 90 y principios de los 2000. Sus líneas son limpias y funcionales, con una silueta que prioriza la habitabilidad y la aerodinámica. La carrocería, con sus 4110 mm de largo y 1709 mm de ancho, ofrece una presencia discreta pero robusta. Los faros delanteros, de diseño sencillo, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la parte trasera, con sus pilotos bien definidos, completa un conjunto que, aunque no busca la extravagancia, sí proyecta una imagen de durabilidad y propósito. Es un diseño atemporal que ha envejecido con dignidad.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico de este Astra encontramos un motor diésel de 1.7 litros con inyección directa, turbo e intercooler, una configuración avanzada para su tiempo que optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia del combustible. Con 75 CV y un par motor de 165 Nm a 1800 rpm, este propulsor de cuatro cilindros y 16 válvulas ofrecía un rendimiento adecuado para su segmento. La transmisión manual de 5 velocidades, con un embrague monodisco en seco, garantizaba cambios suaves y precisos. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su tecnología mecánica estaba diseñada para la fiabilidad y la durabilidad, con un bloque de hierro y una culata de aluminio que aseguraban una larga vida útil.
Competencia
En su época, el Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf TDI, el Ford Focus TDCi y el Renault Mégane dCi. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, pero el Astra se distinguía por su equilibrio general, su robustez mecánica y su relación calidad-precio. Era una opción sólida para aquellos que buscaban un coche práctico, económico y con una reputación de fiabilidad, compitiendo de tú a tú con los pesos pesados del mercado europeo.
Conclusión
El Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V es un testimonio de la ingeniería automotriz de principios de siglo. Un coche que, sin grandes alardes, cumplía con creces su cometido: transportar a sus ocupantes de forma eficiente y segura. Su diseño funcional, su motor diésel fiable y su comportamiento predecible lo convierten en una opción sensata para quienes valoran la durabilidad y el bajo coste de mantenimiento. Es un clásico moderno que sigue demostrando su valía en las carreteras, un compañero fiel que ha sabido ganarse el respeto de sus propietarios.