Especificaciones y análisis del Opel Astra
Potencia
101CV
Par
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1310kg
Precio
16,160€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
370 L
52 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
Descripción general
El Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V de 1998, un vehículo que marcó una época, se presenta como una opción robusta y fiable para quienes buscan un coche compacto con un motor diésel de buen rendimiento. Con su carrocería de 3 puertas, este Astra combina funcionalidad con un toque deportivo, ideal para la vida urbana y escapadas por carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Astra 3p Club 2.0 DTi 16V, la sensación es de solidez y control. Sus 101 CV, entregados por un motor diésel de inyección directa con turbo e intercooler, ofrecen una respuesta enérgica, especialmente a partir de las 1950 rpm, donde sus 230 Nm de par motor se hacen notar. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h, aunque no son cifras de infarto, son más que suficientes para un uso diario y viajes largos. La suspensión McPherson delantera y la de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco en ambos ejes, proporcionan una conducción estable y segura, transmitiendo confianza en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Opel Astra de 1998, en su versión de 3 puertas, es un reflejo de la estética automovilística de finales de los 90. Sus líneas son limpias y funcionales, con una silueta compacta que denota agilidad. Aunque no busca la extravagancia, su diseño atemporal le permite mantener una presencia digna en la carretera. El interior, pensado para cinco ocupantes, ofrece un espacio bien aprovechado, con un maletero de 370 litros que resulta práctico para el día a día.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico de este Astra encontramos un motor diésel de 1995 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, que destaca por su eficiencia y durabilidad. La inyección directa, el turbo y el intercooler son elementos clave que optimizan la combustión y el rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades, con embrague monodisco en seco, asegura un cambio de marchas preciso y una conexión directa con la potencia del motor. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su tecnología mecánica es robusta y probada, garantizando un funcionamiento fiable.
Competencia
En su momento, el Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V compitió en un segmento muy reñido. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Renault Mégane y el Peugeot 306. Frente a ellos, el Astra ofrecía una combinación atractiva de motor diésel potente y eficiente, un diseño sobrio y una reputación de fiabilidad, lo que lo convertía en una opción muy considerada por los compradores que buscaban un coche compacto y duradero.
Conclusión
El Opel Astra 3p Club 2.0 DTi 16V de 1998 es un testimonio de la ingeniería alemana de su época. Un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la robustez, la eficiencia y un rendimiento diésel contundente. Su diseño funcional y su mecánica fiable lo convierten en un compañero de viaje leal, capaz de afrontar el día a día con solvencia y ofrecer una experiencia de conducción satisfactoria. Es un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.