Opel Antara Cosmo Plus 3.2 V6 24v · 227 CV (2010-2011)

2007
Gasolina
AWD
Automático 5v
Opel Antara - Vista 1
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Opel Antara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Antara

Potencia

227CV

Par

297Nm

Consumo

11.6l/100

Emisiones

278g/km

0-100 km/h

9.3s

Vel. Máx.

203km/h

Peso

-kg

Precio

31,851

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 5v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

370 L

Depósito

65 L

Potencia

167 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima227 CV / 167 kW
Par máximo297 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito65 L
Maletero370 L

Análisis detallado del Opel Antara Cosmo Plus 3.2 V6 24v · 227 CV (2010-2011)

Descripción general

El Opel Antara de 2007, en su versión Cosmo Plus 3.2 V6 24v, se presenta como un SUV robusto y con aspiraciones premium. Con un motor de gasolina de 227 CV y tracción integral, este modelo buscaba ofrecer una alternativa potente y versátil en el segmento de los todocaminos. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene una presencia imponente y sus dimensiones lo sitúan como un vehículo familiar capaz de afrontar diversas situaciones.

Experiencia de conducción

Al volante del Antara 3.2 V6, la sensación de potencia es innegable. Sus 227 CV se entregan de forma suave gracias a la transmisión automática de 5 velocidades, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.3 segundos. Sin embargo, su consumo combinado de 11.6 l/100km en ciclo NEDC y 278 g/km de CO2 nos recuerdan que estamos ante un motor de gran cilindrada y peso considerable. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque su enfoque es más hacia la comodidad en carretera que a una agilidad deportiva. La tracción AWD proporciona seguridad en condiciones de baja adherencia, pero no lo convierte en un todoterreno extremo. La dirección de cremallera ofrece una respuesta adecuada para un vehículo de su tamaño.

Diseño y estética

El diseño del Opel Antara de 2007 se caracteriza por líneas musculosas y una estética que evoca robustez. Sus 4575 mm de largo, 1850 mm de ancho y 1704 mm de alto le confieren una presencia considerable en la carretera. La parrilla frontal, los faros y los pasos de rueda marcados contribuyen a su imagen de SUV clásico. En el interior, aunque no se especifica en detalle, la versión Cosmo Plus sugiere un equipamiento y acabados de mayor calidad. Las 5 puertas y 5 plazas ofrecen una buena habitabilidad, y el maletero de 370 litros es suficiente para el uso diario, aunque no destaca por su amplitud.

Tecnología y características

En cuanto a tecnología, el Antara 3.2 V6 24v de 2007 incorpora un motor de gasolina de 3.195 cc con 6 cilindros en V, inyección indirecta y admisión variable, lo que le permite entregar 227 CV a 6600 rpm y un par motor de 297 Nm a 3200 rpm. La transmisión es automática de 5 velocidades y cuenta con tracción integral (AWD). Los frenos son de disco ventilado tanto delante como detrás, y la suspensión busca un compromiso entre confort y estabilidad. En su época, este conjunto mecánico representaba una opción potente y bien equipada para el segmento SUV.

Competencia

En el mercado de 2007, el Opel Antara 3.2 V6 se enfrentaba a rivales como el Hyundai Santa Fe, el Chevrolet Captiva (con el que compartía plataforma), el Honda CR-V o el Toyota RAV4, entre otros. Su motor V6 de gran cilindrada lo posicionaba como una opción más potente que muchos de sus competidores directos, aunque también con un consumo más elevado. Su precio de 31.851 € lo situaba en un rango competitivo para un SUV de sus características y equipamiento.

Conclusión

El Opel Antara 3.2 V6 24v de 2007 es un SUV que ofrece una combinación de potencia, confort y una estética robusta. Su motor V6 proporciona un rendimiento en carretera más que suficiente, aunque a costa de un consumo de combustible considerable. Es un vehículo ideal para quienes buscan un SUV espacioso, con tracción integral y una sensación de seguridad al volante, sin priorizar la agilidad extrema o la eficiencia de combustible. Su diseño atemporal y su equipamiento en la versión Cosmo Plus lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano para aquellos que valoren la potencia y el espacio.