Especificaciones y análisis del Opel Antara
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
198g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1845kg
Precio
30,190€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
370 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Opel Antara Enjoy 2.0 CDTI 16v 150 CV (2007-2008)
Descripción general
El Opel Antara de 2007, en su versión Enjoy 2.0 CDTI 16v de 150 CV, se presenta como una propuesta robusta y versátil dentro del segmento SUV. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este vehículo prometía una combinación de rendimiento y capacidad para afrontar diversos terrenos, sin renunciar a la comodidad en el día a día. Su lanzamiento buscaba captar a aquellos que buscaban un coche familiar con aspiraciones aventureras, ofreciendo un equilibrio entre funcionalidad y un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante del Antara, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un empuje constante y suficiente para la mayoría de las situaciones, con un par motor de 320 Nm que se hace notar desde bajas revoluciones. La caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque podría haber sido de 6 para un mejor aprovechamiento del motor, cumple su función con suavidad. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. En curvas, el Antara se muestra estable, aunque su altura y peso invitan a una conducción tranquila. La dirección, de cremallera, ofrece una respuesta adecuada, sin ser excesivamente directa, lo que contribuye a una sensación de seguridad. En general, la experiencia de conducción es agradable y predecible, ideal para viajes largos o para el uso diario en entornos urbanos y periurbanos.
Diseño y estética
El diseño del Opel Antara de 2007 se caracteriza por sus líneas musculosas y una presencia imponente. Con una longitud de 4575 mm y una anchura de 1850 mm, proyecta una imagen de robustez. Los pasos de rueda marcados, la parrilla frontal prominente con el logo de Opel y los faros alargados le confieren un aspecto moderno y atlético para su época. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio interior es generoso, tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero de 370 litros que puede ampliarse. La estética general es coherente con su propósito de SUV familiar, combinando practicidad con un toque de aventura.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Opel Antara de 2007 incorporaba soluciones prácticas para la época. El motor 2.0 CDTI de 150 CV destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del diésel. La tracción integral (AWD) ofrecía un plus de seguridad y capacidad fuera del asfalto, distribuyendo la potencia de forma inteligente entre las ruedas. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados tanto delante como detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento era competitivo para su segmento y año, centrado en la fiabilidad y la funcionalidad.
Competencia
En su momento, el Opel Antara se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los SUV compactos y medianos. Sus principales rivales incluían modelos como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento, el Honda CR-V y el Toyota RAV4. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en términos de espacio, equipamiento, fiabilidad o capacidades off-road. El Antara buscaba diferenciarse con un diseño distintivo, un motor diésel eficiente y la reputación de ingeniería alemana de Opel, ofreciendo una alternativa sólida para aquellos que buscaban un SUV equilibrado y con un toque europeo.
Conclusión
El Opel Antara Enjoy 2.0 CDTI 16v de 150 CV de 2007 fue un SUV que supo combinar la robustez y la capacidad de un todocamino con la comodidad y la funcionalidad de un vehículo familiar. Su motor diésel ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y consumo, mientras que su diseño exterior e interior lo hacían atractivo y práctico. Aunque no era el más potente ni el más lujoso de su categoría, su propuesta de valor residía en su fiabilidad, su tracción integral y su capacidad para adaptarse a diferentes estilos de vida. Fue una opción sensata para quienes buscaban un coche versátil y con una buena relación calidad-precio en su segmento.