Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
168g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1680kg
Precio
27,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
603 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail XE 2.0 dCi 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Nissan X-Trail de 2011, en su versión XE 2.0 dCi de 150 CV, se presenta como un SUV robusto y funcional, ideal para quienes buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto. Con un precio de 27.650 euros en su lanzamiento, este modelo ofrecía una propuesta equilibrada entre capacidad y confort, destacando por su motor diésel de 150 CV y su tracción integral.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación es de solidez y control. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con sus 320 Nm de par, responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un manejo preciso, mientras que la tracción AWD proporciona una seguridad extra en condiciones adversas. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, brindando un viaje cómodo sin sacrificar la estabilidad. Es un coche que inspira confianza, tanto en carretera como en caminos menos transitados.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2011 es eminentemente práctico y funcional, con líneas que evocan robustez y aventura. Sus dimensiones, con 4635 mm de largo, 1790 mm de ancho y 1700 mm de alto, le otorgan una presencia imponente. El frontal, con sus faros grandes y su parrilla característica, transmite fuerza, mientras que la zaga mantiene una estética sobria y utilitaria. El interior, aunque no destaca por lujos, es espacioso y bien organizado, con un maletero generoso de 603 litros que lo convierte en un aliado perfecto para familias o para quienes necesitan gran capacidad de carga. Los materiales, aunque sencillos, son duraderos y están pensados para resistir el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el X-Trail de 2011 se enfoca en la funcionalidad. Su motor diésel de 1995 cc incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permite cumplir con la normativa Euro 5 y ofrecer un consumo combinado de 6.4 l/100km. La tracción integral (AWD) es una de sus bazas principales, proporcionando una mayor adherencia y seguridad. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, y los frenos de disco ventilados en ambos ejes aseguran una frenada eficaz. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología está orientada a la eficiencia y la capacidad off-road.
Competencia
En su segmento, el Nissan X-Trail de 2011 competía con modelos como el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Mitsubishi Outlander y el Hyundai ix35. Frente a ellos, el X-Trail se distinguía por su enfoque más robusto y su mayor capacidad off-road, sin renunciar a un buen nivel de confort en carretera. Su amplio maletero y su tracción integral lo posicionaban como una opción muy atractiva para quienes buscaban un SUV versátil y capaz.
Conclusión
El Nissan X-Trail XE 2.0 dCi de 150 CV de 2011 es un vehículo que cumple lo que promete: un SUV fiable, espacioso y capaz, ideal para afrontar tanto la rutina diaria como las aventuras de fin de semana. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y consumo, y su tracción integral le confiere una versatilidad que pocos rivales de su época podían igualar. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones estéticas, pero con una funcionalidad y una robustez que lo hacen destacar. Una elección inteligente para quienes valoran la practicidad y la durabilidad por encima de todo.