Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
Potencia
136CV
Par
314Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1590kg
Precio
31,260€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
350 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan X-Trail 2.2 dCi SE · 136 CV (2005)
Descripción general
El Nissan X-Trail 2.2 dCi SE de 2004 se presenta como un SUV robusto y versátil, diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la jungla urbana como en escapadas fuera del asfalto. Con su motor diésel de 136 CV y tracción integral, este modelo prometía una combinación de potencia y eficiencia, posicionándose como una opción atractiva en el segmento de los todocaminos de la época.
Experiencia de conducción
Al volante del X-Trail, la sensación es de solidez y control. El motor 2.2 dCi, con sus 136 CV y un par motor de 314 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta contundente, especialmente en marchas cortas, lo que facilita la conducción en ciudad y proporciona la fuerza necesaria para afrontar pendientes o remolcar. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para un vehículo de su categoría. La velocidad máxima de 180 km/h permite viajes largos con comodidad. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La tracción AWD proporciona una seguridad adicional en condiciones de baja adherencia, transmitiendo confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Nissan X-Trail de 2004 es funcional y atemporal. Sus líneas cuadradas y su aspecto robusto reflejan su naturaleza de todocamino, sin caer en estridencias. La carrocería de 5 puertas y sus dimensiones (4455 mm de largo, 1765 mm de ancho y 1675 mm de alto) le otorgan una presencia imponente pero manejable. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y espacioso, con un maletero de 350 litros que se adapta a las necesidades familiares. Los detalles estéticos se centran en la durabilidad y la ergonomía, con una disposición de los mandos intuitiva y materiales resistentes al paso del tiempo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan X-Trail 2.2 dCi SE de 2004 incorporaba lo esencial para la época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción actuales, su sistema de tracción integral (AWD) era un punto fuerte, ofreciendo versatilidad en diferentes superficies. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizaban una frenada eficaz y segura.
Competencia
En su segmento, el Nissan X-Trail 2.2 dCi SE competía con modelos como el Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Land Rover Freelander. Frente a ellos, el X-Trail destacaba por su equilibrio entre capacidad off-road y confort en carretera, su motor diésel potente y su diseño práctico. Si bien algunos rivales podían ofrecer un interior más refinado o un comportamiento más dinámico en asfalto, el X-Trail se posicionaba como una opción sólida para quienes buscaban un SUV versátil y fiable para el día a día y las aventuras.
Conclusión
El Nissan X-Trail 2.2 dCi SE de 2004 es un vehículo que, a pesar de los años, mantiene su atractivo para aquellos que valoran la robustez, la fiabilidad y la versatilidad. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo contenido para su tamaño, mientras que su tracción integral lo convierte en un compañero capaz para cualquier tipo de terreno. Es un coche honesto, sin pretensiones, que cumple con creces su cometido como SUV familiar y aventurero. Su precio de 31.260 € en su momento lo hacía competitivo en su categoría, ofreciendo un buen valor por el dinero invertido.