Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
90CV
Par
177Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1400kg
Precio
19,556€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
505 L
60 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 2.0TD Luxury 5p · 90 CV (1999-2002)
Descripción general
El Nissan Primera 2.0TD Luxury de 2000, un vehículo que marcó una época, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan fiabilidad y confort. Con su carrocería de 5 puertas y un motor diésel de 90 CV, este modelo ofrecía una propuesta sólida en el segmento de las berlinas medias, combinando la practicidad con un toque de distinción. Su precio de 19.556 € en su momento lo posicionaba como una alternativa competitiva, prometiendo una experiencia de conducción serena y eficiente para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera 2.0TD, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia con sus 90 CV, entrega un par motor de 177 Nm a 2400 rpm que permite una conducción relajada y con suficiente empuje para la mayoría de las situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h reflejan un rendimiento adecuado para su segmento y época. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, junto con las barras estabilizadoras, contribuye a un comportamiento predecible y confortable, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. La dirección de cremallera ofrece una buena conexión con la carretera, transmitiendo confianza al conductor. El consumo combinado de 6.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Primera un compañero económico en el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2000, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas sobrias y funcionales, típicas de la estética de finales de los 90 y principios de los 2000. Su carrocería de 4522 mm de largo, 1715 mm de ancho y 1410 mm de alto le confiere una presencia discreta pero elegante. La versión Luxury, aunque no se especifica en detalle, solía incluir elementos que realzaban su atractivo, como llantas de aleación y acabados interiores de mayor calidad. El maletero, con 505 litros de capacidad, es generoso y muy práctico para las necesidades familiares o de viaje, destacando la versatilidad de la carrocería de 5 puertas. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la durabilidad sobre la extravagancia, resultando en una estética atemporal que aún hoy conserva su dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera 2.0TD de 2000 incorporaba las soluciones habituales para su época. El motor diésel de 1974 cc con inyección indirecta y turbo ofrecía una combinación probada de eficiencia y durabilidad. La transmisión manual de 5 velocidades era el estándar, proporcionando un control directo sobre la entrega de potencia. Aunque no contaba con las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su tecnología se centraba en la robustez mecánica y la fiabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguraban una capacidad de frenado adecuada. La dirección asistida, aunque no sensible a la velocidad, facilitaba las maniobras. Era un coche que apostaba por la ingeniería sólida y probada, sin excesos, pero con todo lo necesario para una conducción segura y confortable.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias de principios de los 2000, el Nissan Primera 2.0TD se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Peugeot 406 eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, desde la calidad percibida del Passat hasta la dinámica de conducción del Mondeo. El Primera se distinguía por su reputación de fiabilidad mecánica y un equilibrio general entre confort, espacio y eficiencia, a menudo con una relación calidad-precio muy atractiva. Su motor diésel de 90 CV lo posicionaba frente a versiones de acceso o intermedias de sus competidores, buscando seducir a aquellos compradores que valoraban la durabilidad y el bajo coste de mantenimiento.
Conclusión
El Nissan Primera 2.0TD Luxury de 2000 es un testimonio de la ingeniería japonesa de la época: un coche honesto, fiable y práctico. No buscaba deslumbrar con prestaciones deportivas ni con un diseño rompedor, sino ofrecer un transporte eficiente y confortable para el día a día. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, destacaba por su economía de consumo y su probada durabilidad. El amplio maletero y la versatilidad de la carrocería de 5 puertas lo convertían en una opción ideal para familias. Es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo valorado por su robustez y su capacidad para cumplir su función sin alardes, un compañero fiel en la carretera.