Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
116CV
Par
163Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1368kg
Precio
21,475€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
450 L
62 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 1.8 Acenta 4p · 116 CV (2002-2004)
Descripción general
El Nissan Primera 1.8 Acenta 4p de 2002 es un sedán que, en su momento, buscaba ofrecer una alternativa sólida y fiable en el segmento de las berlinas medias. Con un motor de gasolina de 1.8 litros y 116 CV, se posicionaba como una opción equilibrada para quienes buscaban un coche funcional y cómodo para el día a día, sin grandes pretensiones deportivas pero con la promesa de la durabilidad japonesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera, la sensación predominante es de confort y suavidad. El motor de 116 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para una conducción tranquila y familiar. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.9 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h lo sitúan en la media de su categoría, sin destacar pero tampoco decepcionar. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, está orientada a absorber las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero. La dirección, de cremallera y sensible a la velocidad, ofrece una asistencia adecuada para maniobrar en ciudad y mantener la estabilidad en carretera. El consumo combinado de 7.4 l/100km es razonable para la época y el tipo de motor.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2002 es un reflejo de la estética de principios de los 2000: líneas sobrias, funcionales y con una clara orientación a la practicidad. La carrocería de 4 puertas presenta una silueta clásica de sedán, con un frontal que integra los faros de manera armoniosa y una zaga que busca la elegancia sin estridencias. El interior, aunque no es lujoso, está bien resuelto, con materiales que, si bien no son de primera calidad, transmiten solidez y durabilidad. La disposición de los mandos es lógica y ergonómica, facilitando la interacción del conductor con el vehículo. Es un diseño que prioriza la funcionalidad sobre la audacia, buscando agradar a un público amplio y conservador.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Primera de 2002 incorporaba las soluciones habituales para su segmento en aquella época. El motor de gasolina de 1.8 litros con inyección indirecta y admisión variable era una configuración probada y eficiente. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un manejo directo y fiable. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una capacidad de frenado adecuada. La dirección asistida y sensible a la velocidad era un plus para la comodidad y el control. Aunque no destacaba por innovaciones disruptivas, ofrecía un paquete tecnológico completo y funcional para el uso diario.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Nissan Primera 1.8 Acenta 4p de 2002 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Toyota Avensis. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Primera se posicionaba como una alternativa fiable y con una buena relación calidad-precio, buscando atraer a aquellos compradores que valoraban la durabilidad y la funcionalidad por encima de la imagen o las prestaciones puras.
Conclusión
El Nissan Primera 1.8 Acenta 4p de 2002 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo fiable, espacioso y económico de mantener. Su diseño atemporal y su mecánica robusta lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día o para escapadas familiares. No es un coche que enamore por sus prestaciones o su diseño vanguardista, pero sí por su honestidad y su capacidad para cumplir con su cometido sin quejas. Es un coche que, con el mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchos kilómetros de servicio.