Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
140CV
Par
181Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1390kg
Precio
22,544€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 puertas
490 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 2.0 Elegance 4p CVT · 140 CV (1999-2002)
Descripción general
El Nissan Primera 2.0 Elegance de 2000, con su carrocería de 4 puertas y transmisión CVT, se presentaba como una opción interesante en el segmento de las berlinas medias. Con un motor de gasolina de 140 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y confort, ideal para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Primera ofrecía una experiencia de conducción suave y relajada, especialmente gracias a su transmisión automática CVT, que eliminaba los tirones de los cambios de marcha. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje rígido detrás, estaba configurada para priorizar el confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. Sin embargo, esto se traducía en un comportamiento algo menos dinámico en curvas exigentes, donde se percibía un ligero balanceo de la carrocería. La dirección, aunque no destacaba por su precisión, cumplía su función en el día a día. El motor de 2.0 litros y 140 CV, con su inyección indirecta, entregaba la potencia de forma lineal, sin grandes explosiones, pero suficiente para mover con soltura los 1390 kg del vehículo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h lo situaban en la media de su categoría. El consumo combinado de 8.5 l/100km era razonable para la época y el tipo de motor.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera de 2000 era sobrio y funcional, con líneas que buscaban la elegancia sin caer en estridencias. La carrocería de 4 puertas ofrecía una silueta clásica de berlina, con un frontal que integraba faros de buen tamaño y una parrilla discreta. Las dimensiones, con 4522 mm de largo, 1715 mm de ancho y 1410 mm de alto, lo hacían un coche espacioso por dentro, especialmente en las plazas traseras. El maletero, con 490 litros, era uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una gran capacidad de carga para viajes familiares. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 195/60 R15 V contribuían a una estética equilibrada y a un rodar confortable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Primera 2.0 Elegance destacaba por su motor de gasolina de 1998 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, que utilizaba inyección indirecta para optimizar la combustión. La transmisión automática de tipo CVT era una de sus características más distintivas, ofreciendo una suavidad de marcha superior a las cajas automáticas convencionales de la época. Aunque no se especifican detalles sobre el sistema de dirección, se entiende que contaba con asistencia para facilitar las maniobras. En cuanto a seguridad, disponía de frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una frenada eficaz. El chasis contaba con barras estabilizadoras tanto en el eje delantero como en el trasero, lo que contribuía a una mayor estabilidad en carretera.
Competencia
En su segmento, el Nissan Primera competía con modelos como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat y el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Primera ofrecía una alternativa con un enfoque más centrado en la suavidad de marcha y la fiabilidad mecánica, especialmente con su transmisión CVT. Aunque quizás no destacaba por un diseño tan atrevido como algunos de sus rivales europeos, su practicidad, espacio interior y la reputación de Nissan en cuanto a durabilidad lo convertían en una opción a considerar para el comprador racional.
Conclusión
El Nissan Primera 2.0 Elegance 4p CVT de 2000 fue un coche que, sin ser un superventas, supo ganarse un hueco en el mercado gracias a su equilibrio general. Ofrecía un confort de marcha notable, un motor solvente y un espacio interior generoso, todo ello envuelto en un diseño discreto pero elegante. Era una opción ideal para familias que buscaban un coche fiable y cómodo para el día a día y los viajes largos, sin grandes pretensiones deportivas pero con la seguridad de un buen producto japonés. Su fiabilidad mecánica, característica de la marca, era un punto a su favor, prometiendo una larga vida útil con un mantenimiento adecuado.