Especificaciones y análisis del Nissan Primera
Potencia
90CV
Par
177Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1395kg
Precio
19,557€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
490 L
60 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Primera 2.0TD Luxury Plus 4p · 90 CV (2001-2002)
Descripción general
El Nissan Primera 2.0TD Luxury Plus de 2000 es un sedán que, a pesar de los años, aún evoca una sensación de robustez y fiabilidad. Con su motor diésel de 90 CV, se presenta como una opción práctica y económica para quienes buscan un vehículo funcional sin grandes pretensiones de lujo o deportividad. Su diseño clásico de cuatro puertas lo convierte en un coche familiar ideal, ofreciendo un espacio interior generoso y un maletero de 490 litros, perfecto para el día a día o para viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Primera 2.0TD, la sensación predominante es la de solidez. No es un coche que busque emocionar con aceleraciones fulgurantes, sino que se enfoca en una conducción tranquila y predecible. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, cumple su función con una entrega de par suficiente para moverse con agilidad en el tráfico urbano y mantener cruceros estables en carretera. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje rígido detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un confort de marcha adecuado para su segmento y época. La dirección, de cremallera, es precisa y transmite confianza, aunque carece de la inmediatez de sistemas más modernos. En general, es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, con la seguridad de que te llevará a tu destino sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Primera 2.0TD Luxury Plus es un reflejo de su época: líneas sobrias, funcionales y sin estridencias. La carrocería de cuatro puertas, con sus 4522 mm de longitud, 1715 mm de anchura y 1410 mm de altura, le confiere una presencia discreta pero elegante. Los faros delanteros, de tamaño generoso, se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos rectangulares, refuerza la imagen de coche familiar. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales que, aunque no son de primera calidad, demuestran una buena resistencia al paso del tiempo. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la durabilidad sobre la extravagancia, lo que le permite envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el año 2000, la tecnología del Nissan Primera 2.0TD Luxury Plus se centraba en la eficiencia y la fiabilidad. Su motor diésel de 1974 cc, con inyección indirecta y turbo, ofrecía una potencia de 90 CV a 4400 rpm y un par motor de 177 Nm a 2400 rpm, cifras respetables para la época. La transmisión manual de 5 velocidades, de tacto preciso, contribuía a un consumo combinado de 6.5 l/100km, un dato muy competitivo. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y estabilizadoras en ambos ejes, elementos que garantizaban una buena capacidad de frenado y estabilidad. Aunque carece de las ayudas a la conducción y los sistemas de infoentretenimiento actuales, su tecnología se enfocaba en lo esencial, ofreciendo un rendimiento mecánico probado y una experiencia de conducción segura y eficiente.
Competencia
En su segmento, el Nissan Primera 2.0TD Luxury Plus se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Opel Vectra. Frente a ellos, el Primera destacaba por su fiabilidad mecánica, su buen espacio interior y su relación calidad-precio. Aunque quizás no ofrecía el mismo nivel de refinamiento o la misma imagen de marca que algunos de sus rivales europeos, el Primera se posicionaba como una alternativa sólida y sensata para aquellos que buscaban un coche duradero y económico de mantener. Su motor diésel, eficiente y robusto, era un punto a favor en un mercado donde el consumo era una preocupación creciente.
Conclusión
El Nissan Primera 2.0TD Luxury Plus de 2000 es un coche que, a pesar de su edad, sigue siendo una opción interesante para quienes valoran la fiabilidad, la economía y la practicidad. No es un vehículo que busque deslumbrar con prestaciones deportivas o un diseño vanguardista, sino que se enfoca en ofrecer un transporte eficiente y confortable para el día a día. Su motor diésel, su amplio interior y su generoso maletero lo convierten en un compañero ideal para familias o para aquellos que necesitan un coche robusto y sin complicaciones. Es un testimonio de la ingeniería japonesa, un coche que, con el mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchos kilómetros de servicio fiel.