Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
288g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2295kg
Precio
40,510€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 puertas
308 L
95 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV LE (2008-2010)
Descripción general
El Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV LE de 2005 es un auténtico todoterreno, un vehículo que evoca la aventura y la robustez. Con su motor diésel de 160 CV y tracción total, está diseñado para enfrentarse a los desafíos más exigentes fuera del asfalto, manteniendo una presencia imponente y una capacidad innegable. Es un coche para quienes buscan la esencia de la exploración, sin concesiones.
Experiencia de conducción
Al volante del Patrol, la sensación es de dominio. Su altura y su robustez transmiten una seguridad inmensa, especialmente en terrenos complicados. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia en carretera, ofrece un par motor contundente a bajas revoluciones, ideal para superar obstáculos. La suspensión de eje rígido, si bien puede resultar algo menos refinada en asfalto, es una garantía de resistencia y eficacia en off-road. Es un coche que te conecta con la carretera y el terreno de una manera muy directa, invitándote a explorar.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Patrol de 2005 es puramente funcional y atemporal. Sus líneas cuadradas y su imponente tamaño reflejan su propósito: ser un todoterreno sin adornos superfluos. La versión de 3 puertas acentúa su carácter aventurero y su agilidad en espacios reducidos. El interior, aunque no lujoso, es espacioso y está construido para durar, con materiales resistentes que soportan el uso intensivo. Es un diseño que prioriza la durabilidad y la capacidad sobre la estética moderna, y eso es precisamente lo que lo hace atractivo para sus seguidores.
Tecnología y características
En 2005, la tecnología del Nissan Patrol se centraba en la fiabilidad mecánica y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de 3.0 litros con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, ofrecía un equilibrio entre potencia y eficiencia para la época. La tracción total conectable con reductora es su corazón tecnológico, permitiendo al conductor adaptarse a cualquier superficie. Aunque carece de las ayudas electrónicas de los SUV modernos, su tecnología se basa en principios mecánicos sólidos y probados, lo que le confiere una gran confianza en situaciones extremas.
Competencia
Los principales rivales del Nissan Patrol en su segmento eran otros todoterrenos puros como el Toyota Land Cruiser, el Mitsubishi Montero o el Land Rover Defender. Frente a ellos, el Patrol destacaba por su robustez, su capacidad off-road y, a menudo, por una relación calidad-precio muy competitiva. Cada uno tenía sus puntos fuertes, pero el Patrol siempre fue una opción muy respetada por su fiabilidad y su aptitud para el trabajo duro y la aventura.
Conclusión
El Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV LE de 2005 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo para aquellos que valoran la autenticidad, la capacidad todoterreno sin compromisos y la durabilidad. Aunque sus modales en carretera no sean los de un turismo, su rendimiento fuera de ella es excepcional. Es un compañero fiel para la aventura, un coche que te llevará a donde otros no pueden llegar y te traerá de vuelta con una sonrisa. Un clásico moderno para los amantes de la exploración.