Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
Potencia
160CV
Par
380Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
288g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
2295kg
Precio
32,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 puertas
308 L
95 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus (2008-2010)
Descripción general
El Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus de 2005 es un auténtico todoterreno, un vehículo que evoca la aventura y la robustez. Con su carrocería de 3 puertas, este Patrol se presenta como una opción ideal para quienes buscan un compañero fiable y capaz de enfrentarse a los terrenos más desafiantes. Su motor diésel de 160 CV, combinado con una tracción integral, promete una experiencia de conducción potente y segura, tanto en carretera como fuera de ella. Es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su esencia de explorador incansable.
Experiencia de conducción
Al volante del Nissan Patrol, la sensación de dominio es palpable. Su altura y su robustez transmiten una seguridad inquebrantable, especialmente cuando se abandona el asfalto. El motor diésel, aunque no es el más refinado, ofrece un par motor contundente que permite superar obstáculos con facilidad. La dirección, de recirculación de bolas, puede sentirse algo menos directa en carretera, pero en terrenos irregulares se agradece su resistencia. La suspensión de eje rígido, tanto delantera como trasera, absorbe las irregularidades del terreno con una solvencia admirable, aunque en asfalto puede resultar algo más firme. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera y el entorno, un verdadero explorador.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Patrol de 2005 es un claro reflejo de su propósito: funcionalidad y resistencia. Sus líneas son robustas y cuadradas, sin concesiones a la estética moderna, lo que le confiere un aspecto atemporal y aventurero. La versión de 3 puertas acentúa su carácter compacto y ágil para el off-road. Los grandes pasos de rueda y la generosa altura libre al suelo no solo son elementos estéticos, sino que también cumplen una función práctica en la superación de obstáculos. El interior, aunque sobrio, está diseñado para ser duradero y fácil de limpiar, con materiales resistentes que soportan el uso intensivo. Es un diseño que inspira confianza y capacidad.
Tecnología y características
En 2005, el Nissan Patrol 3.0 Di 160 CV XE Plus incorporaba una tecnología enfocada en la durabilidad y la capacidad todoterreno. Su motor diésel de 2953 cc con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, ofrecía una potencia de 160 CV y un par motor de 380 Nm, cifras respetables para la época. La tracción integral permanente, combinada con una caja de cambios manual de 5 velocidades, aseguraba una excelente capacidad de tracción en cualquier superficie. Aunque no contaba con las últimas ayudas electrónicas a la conducción de los vehículos modernos, su tecnología se centraba en la robustez mecánica y la fiabilidad, elementos cruciales para un todoterreno puro. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizaban una frenada efectiva.
Competencia
En su segmento, el Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus se enfrentaba a duros competidores como el Toyota Land Cruiser, el Mitsubishi Montero o el Land Rover Defender. Cada uno con sus propias virtudes, pero el Patrol destacaba por su robustez mecánica, su capacidad todoterreno pura y su fiabilidad contrastada. Mientras que algunos rivales podían ofrecer un mayor confort en carretera o un equipamiento más lujoso, el Patrol se mantenía fiel a su esencia de vehículo de trabajo y aventura, un compañero incansable para los desafíos más exigentes.
Conclusión
El Nissan Patrol 3p 3.0 Di 160 CV XE Plus de 2005 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo para aquellos que valoran la capacidad todoterreno por encima de todo, que buscan la aventura y la fiabilidad en cada viaje. Su diseño robusto, su motor potente y su tracción integral lo convierten en un compañero inigualable para explorar caminos inexplorados. Aunque su confort en carretera no sea el de un SUV moderno, sus virtudes fuera del asfalto lo compensan con creces. Es un clásico que sigue demostrando su valía, un verdadero icono de la resistencia y la aventura.