Especificaciones y análisis del Nissan Murano
Potencia
190CV
Par
450Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
210g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1970kg
Precio
48,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
402 L
82 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Murano Tekna Sport 2.5 dCi 190 CV (2012-2014)
Descripción general
El Nissan Murano Tekna Sport 2.5 dCi de 190 CV, un SUV que irrumpió en 2011, se presenta como una opción robusta y elegante para quienes buscan un vehículo con carácter. Con su motor diésel de 190 CV y tracción integral, este Murano promete una experiencia de conducción distintiva, combinando la versatilidad de un SUV con un toque de sofisticación.
Experiencia de conducción
Al volante del Murano, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 190 CV, con sus 450 Nm de par, ofrece una respuesta contundente, especialmente a bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia con suavidad, aunque en ocasiones puede parecer algo lenta en sus transiciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable en viajes largos. Sin embargo, en curvas cerradas, el balanceo de la carrocería es perceptible, recordándonos que estamos al mando de un SUV de casi dos toneladas. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación, permitiendo un control preciso. La tracción integral (AWD) brinda una seguridad adicional en condiciones de baja adherencia, transmitiendo confianza al conductor. En resumen, el Murano ofrece una experiencia de conducción cómoda y segura, ideal para el día a día y escapadas familiares, aunque no busca la deportividad pura.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Murano Tekna Sport es inconfundible, con líneas fluidas y una presencia imponente. Su frontal, dominado por una parrilla cromada y faros alargados, le confiere una mirada audaz. La silueta, con su techo ligeramente descendente hacia la zaga, le otorga un aire dinámico que lo diferencia de otros SUV de su época. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 235/65 R18, complementan su estética robusta. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son notables, con un diseño funcional y ergonómico. Los asientos, amplios y cómodos, invitan a largos viajes, y el espacio interior es generoso tanto para los ocupantes delanteros como traseros. El maletero, con 402 litros, es suficiente para el equipaje familiar, aunque no es el más grande de su categoría. En definitiva, el Murano destaca por un diseño exterior que combina elegancia y fuerza, y un interior que prioriza el confort y la calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Nissan Murano Tekna Sport de 2011 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan sofisticado como los actuales, cumple su función con una pantalla central y controles intuitivos. La dirección asistida hidráulicamente con sensibilidad a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizan una frenada eficaz y segura. El motor 2.5 dCi, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería diésel eficiente, ofreciendo un buen equilibrio entre potencia y consumo. La tracción integral (AWD) es un sistema robusto que distribuye la potencia de manera inteligente entre las ruedas, mejorando la estabilidad y la capacidad de tracción en diversas condiciones. Aunque carece de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en vehículos modernos, el Murano ofrece una base tecnológica sólida y fiable.
Competencia
En el segmento de los SUV de tamaño medio-grande, el Nissan Murano Tekna Sport 2.5 dCi se enfrentaba a competidores como el BMW X3, el Audi Q5 o el Mercedes-Benz GLK. Frente a ellos, el Murano ofrecía una propuesta más orientada al confort y la suavidad de marcha, con un diseño distintivo y un equipamiento generoso. Si bien los rivales alemanes podían presumir de una mayor deportividad o un mayor prestigio de marca, el Murano se posicionaba como una alternativa más asequible y con una excelente relación calidad-precio. Otros competidores podrían incluir el Hyundai Santa Fe o el Kia Sorento, aunque el Murano se distinguía por un enfoque más premium en su diseño y acabados.
Conclusión
El Nissan Murano Tekna Sport 2.5 dCi de 190 CV es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso, cómodo y con una estética diferenciada. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo razonable para su tamaño, y la tracción integral aporta un plus de seguridad. Es un coche ideal para viajes largos en familia, donde el confort y la habitabilidad son prioritarios. Aunque no es el más ágil en curvas, su aplomo en carretera y su capacidad para afrontar terrenos complicados lo convierten en un compañero de viaje fiable y versátil. En definitiva, el Murano es un SUV con personalidad, que ofrece una experiencia de conducción placentera y un diseño que no pasa desapercibido.