Especificaciones y análisis del Nissan Maxima QX
Potencia
200CV
Par
271Nm
Consumo
9.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Precio
37,239€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
520 L
70 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan Maxima QX 3.0 SE · 200 CV (2000-2004)
Descripción general
El Nissan Maxima QX de 2000, en su versión 3.0 SE, se presenta como una berlina de gran tamaño que buscaba ofrecer un equilibrio entre lujo, rendimiento y confort. Con un motor V6 de 3.0 litros y 200 CV, prometía una experiencia de conducción suave y potente, ideal para viajes largos y para aquellos que valoraban la discreción y la calidad de construcción japonesa en un segmento dominado por marcas europeas.
Experiencia de conducción
Al volante del Maxima QX, la sensación predominante es de aplomo y suavidad. El motor de gasolina de 200 CV, con su disposición V6, entrega la potencia de manera lineal y refinada, sin estridencias, lo que contribuye a una experiencia de conducción relajada pero con la capacidad de responder con contundencia cuando se le exige. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h son cifras respetables para su época y segmento, indicando que no era un coche lento. La suspensión, con McPherson delante y eje rígido detrás, estaba orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto, aunque sin pretensiones deportivas. El consumo combinado de 9.5 l/100km era razonable para un motor de esta cilindrada y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Nissan Maxima QX de 2000 es un reflejo de la estética de finales de los 90 y principios de los 2000, con líneas suaves y una silueta elegante pero discreta. Sus 4.92 metros de longitud le otorgan una presencia imponente en la carretera, mientras que su anchura de 1.78 metros y altura de 1.44 metros contribuyen a una imagen equilibrada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/55 R16 complementan su aspecto, sin caer en excesos. El interior, aunque no se detalla, se esperaba que ofreciera un buen nivel de acabados y un espacio generoso, acorde con su tamaño y posicionamiento en el mercado.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Maxima QX de 2000 incorporaba un motor V6 de 2988 cc con inyección indirecta y admisión variable, lo que optimizaba la entrega de potencia y el consumo. La transmisión manual de 5 velocidades ofrecía un control directo sobre la mecánica. Aunque no se especifican detalles de equipamiento interior, es de esperar que contara con los elementos de confort y seguridad habituales en berlinas de su categoría en aquel entonces, como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y sistemas de frenado avanzados. La dirección de cremallera contribuía a una conducción precisa.
Competencia
En el mercado de las berlinas de lujo y gran tamaño, el Nissan Maxima QX se enfrentaba a competidores de peso. Entre ellos, se encontraban modelos como el Toyota Camry, el Honda Accord (en sus versiones más equipadas), y algunas opciones europeas como el Opel Omega o el Ford Scorpio, aunque el Maxima QX solía posicionarse como una alternativa más exótica y con un toque distintivo japonés. Su precio de 37.239 € lo situaba en un rango competitivo para la época, ofreciendo una propuesta de valor interesante para quienes buscaban algo diferente a las opciones más comunes.
Conclusión
El Nissan Maxima QX 3.0 SE de 2000 fue una berlina que, sin ser un superventas, ofrecía una combinación atractiva de potencia, confort y discreción. Su motor V6 era un punto fuerte, proporcionando una experiencia de conducción refinada y capaz. Era un coche para quienes valoraban la calidad de construcción y la fiabilidad japonesa, buscando una alternativa a las marcas premium europeas sin renunciar a un buen nivel de equipamiento y prestaciones. Un vehículo que, con el paso del tiempo, ha demostrado ser un compañero de viaje robusto y agradable.