Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
Potencia
109CV
Par
254Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
144km/h
Peso
1568kg
Precio
32,970€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
370 L
- L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan LEAF 24 kWh Acenta · 109 CV (2015-2016)
Descripción general
El Nissan LEAF 24 kWh Acenta de 2016 se presenta como un pionero en la movilidad eléctrica, un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un referente de accesibilidad y funcionalidad en el segmento de los coches eléctricos. Con un precio de 32.970 €, este modelo ofrecía una propuesta interesante para aquellos que buscaban adentrarse en el mundo de los vehículos de cero emisiones sin grandes pretensiones de autonomía.
Experiencia de conducción
Al volante del LEAF, la experiencia es de una suavidad y silencio notables. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos, junto con sus 109 CV, proporciona una respuesta ágil para el tráfico urbano y periurbano. La ausencia de vibraciones y el bajo nivel de ruido contribuyen a una conducción relajada y placentera, aunque la velocidad máxima de 144 km/h nos recuerda que su hábitat natural no son las autopistas a ritmos elevados. La dirección asistida eléctrica y la suspensión tipo McPherson en el eje delantero ofrecen un buen equilibrio entre confort y estabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Nissan LEAF de 2016 es distintivo y funcional. Sus líneas redondeadas y su frontal característico, con faros prominentes, le otorgan una personalidad propia que lo diferencia de otros vehículos. Con 4445 mm de largo, 1770 mm de ancho y 1550 mm de alto, ofrece un espacio interior generoso para cinco ocupantes y un maletero de 370 litros, lo que lo convierte en un coche práctico para el día a día. Aunque su estética puede no ser del gusto de todos, su enfoque en la aerodinámica y la eficiencia es evidente.
Tecnología y características
En el corazón de este LEAF se encuentra un motor eléctrico de 109 CV alimentado por una batería de iones de litio de 24 kWh, ubicada en la parte central trasera. Esta configuración le otorga una autonomía adecuada para trayectos urbanos y una recarga completa en aproximadamente 8 horas con corriente alterna. Aunque carece de las últimas innovaciones en carga rápida o grandes autonomías de modelos más recientes, en su momento representó un avance significativo en la democratización del coche eléctrico. La transmisión automática de una sola velocidad simplifica la conducción al máximo.
Competencia
En su segmento y año, el Nissan LEAF 24 kWh Acenta se enfrentaba a competidores como el Renault ZOE o el BMW i3, cada uno con sus propias fortalezas. Mientras que el ZOE ofrecía una propuesta similar en tamaño y concepto, el i3 destacaba por su diseño más vanguardista y el uso de materiales ligeros. El LEAF se posicionaba como una opción más conservadora y probada, con un enfoque en la fiabilidad y la practicidad para el uso diario.
Conclusión
El Nissan LEAF 24 kWh Acenta de 2016 es un coche que marcó un antes y un después en la historia del vehículo eléctrico. Su propuesta de movilidad sostenible, combinada con un diseño funcional y una experiencia de conducción agradable, lo convirtió en una opción atractiva para muchos. Aunque su autonomía y tecnología de carga pueden parecer limitadas hoy en día, sigue siendo un testimonio de la visión de Nissan en la electrificación y una opción válida para quienes buscan un coche eléctrico urbano y fiable a un precio contenido en el mercado de segunda mano.