Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potencia
328CV
Par
363Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
262g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1599kg
Precio
52,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
140 L
72 L
241 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan 370Z Roadster Pack · 328 CV (2010)
Descripción general
El Nissan 370Z Roadster de 2010 es una máquina que encarna la pasión por la conducción. Con su motor de gasolina de 3.7 litros y 328 CV, este descapotable promete una experiencia al volante pura y emocionante, ideal para aquellos que buscan sentir el asfalto y el viento en la cara. Es un coche que no pasa desapercibido, diseñado para disfrutar cada kilómetro con una sonrisa.
Experiencia de conducción
Conducir el 370Z Roadster es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 250 km/h te invita a devorar la carretera. El motor V6, con sus 363 Nm de par, responde con inmediatez, y la caja de cambios manual de 6 velocidades te permite tener un control absoluto sobre la potencia. La tracción trasera y la suspensión deportiva, con paralelogramo deformable en ambos ejes, garantizan una agilidad y un agarre excepcionales, haciendo que cada curva sea una delicia. Es un coche que te hace sentir vivo, conectado con la máquina y la carretera.
Diseño y estética
El diseño del Nissan 370Z Roadster es una declaración de intenciones. Sus líneas musculosas y agresivas, con una longitud de 4250 mm y una anchura de 1845 mm, le otorgan una presencia imponente. La capota de lona, que se pliega con elegancia, transforma su silueta, invitando a la conducción a cielo abierto. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos de 245/40 R19 delante y 275/35 R19 detrás, no solo realzan su estética deportiva, sino que también contribuyen a su excelente agarre. El interior, aunque compacto con sus dos plazas, está diseñado para el conductor, con un enfoque en la ergonomía y la deportividad.
Tecnología y características
Bajo su piel, el 370Z Roadster incorpora tecnología pensada para el rendimiento. Su motor V6 de 3.7 litros, con inyección indirecta y una relación de compresión de 11, ofrece una entrega de potencia lineal y emocionante. Los frenos de disco ventilados de 355 mm delante y 350 mm detrás aseguran una capacidad de frenado contundente y segura. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en asistencia a la conducción, su tecnología se centra en la mecánica pura y la conexión con el conductor, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y sin filtros. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporciona una retroalimentación directa y precisa.
Competencia
En su segmento, el Nissan 370Z Roadster se enfrentaba a rivales de la talla del Porsche Boxster, el BMW Z4 y el Audi TT Roadster. Si bien estos competidores podían ofrecer un mayor refinamiento o un equipamiento tecnológico más avanzado, el 370Z se distinguía por su enfoque más purista y su relación calidad-precio, ofreciendo una experiencia de conducción deportiva y emocionante a un coste más accesible. Su motor atmosférico de gran cilindrada y su tracción trasera lo convertían en una opción muy atractiva para los entusiastas.
Conclusión
El Nissan 370Z Roadster de 2010 es un coche para los amantes de la conducción en su estado más puro. Es un vehículo que prioriza las sensaciones, la conexión entre el conductor y la carretera, y la emoción de un motor potente y atmosférico. Su diseño atemporal y su rendimiento deportivo lo convierten en un clásico moderno, un coche que, a pesar de su consumo de 11.2 l/100km combinado, recompensa con creces cada gota de gasolina con una experiencia inolvidable. Es una máquina que te invita a salir a la carretera y simplemente disfrutar.