Especificaciones y análisis del Nissan 370Z
Potencia
328CV
Par
363Nm
Consumo
10.6l/100
Emisiones
248g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1571kg
Precio
34,330€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 puertas
235 L
72 L
241 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Nissan 370Z Coupé · 328 CV (2015-2018)
Descripción general
El Nissan 370Z Coupé de 2009 es un deportivo puro, una máquina diseñada para emocionar. Con su motor V6 de 3.7 litros y 328 CV, este coche no busca la sutileza, sino la conexión directa con la carretera y el conductor. Es la evolución de una estirpe legendaria, manteniendo la esencia de los Z de Nissan: potencia, tracción trasera y un diseño que no deja indiferente.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 370Z es una experiencia visceral. El motor V6 ruge con una melodía embriagadora que invita a subir de vueltas, entregando su potencia de forma lineal y contundente. La dirección hidráulica ofrece una comunicación excepcional con el asfalto, permitiendo sentir cada imperfección y cada cambio de agarre. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y robusta, haciendo que cada inserción sea un placer. Es un coche que exige y recompensa, ofreciendo sensaciones de conducción puras y sin filtros, donde el conductor es el protagonista absoluto. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos es solo un número; la verdadera magia reside en cómo te hace sentir cada uno de esos segundos.
Diseño y estética
El diseño del 370Z es una declaración de intenciones. Sus líneas musculosas y compactas, con una silueta baja y ancha, transmiten agresividad y dinamismo. Los faros en forma de boomerang y las luces traseras distintivas le otorgan una personalidad única. Es un coche que se ve rápido incluso parado, con una estética atemporal que sigue atrayendo miradas. Cada curva y cada ángulo están pensados para optimizar la aerodinámica y la presencia en carretera, creando una imagen potente y atlética.
Tecnología y características
Aunque el 370Z de 2009 se centra en la mecánica pura, incorpora tecnología clave para su rendimiento. Su motor V6 de 3.7 litros con inyección indirecta y distribución variable es una obra de ingeniería que busca la máxima eficiencia y potencia. La transmisión manual de 6 velocidades, junto con la tracción trasera, garantiza una experiencia de conducción deportiva. Los frenos de disco ventilados de gran tamaño (355 mm delante y 350 mm detrás) aseguran una capacidad de detención formidable. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, con barras estabilizadoras, proporciona un equilibrio excelente entre confort y deportividad, manteniendo el coche pegado al asfalto en cualquier situación.
Competencia
En su segmento, el Nissan 370Z se enfrentaba a deportivos de renombre como el Porsche Cayman, el Audi TT RS o el BMW Z4. Si bien algunos de sus rivales podían ofrecer un mayor refinamiento o un equipamiento tecnológico más avanzado, el 370Z siempre se ha distinguido por su enfoque más purista y su relación calidad-precio. Su motor atmosférico de gran cilindrada y su tracción trasera lo posicionaban como una opción atractiva para aquellos que buscaban sensaciones de conducción auténticas y sin concesiones, a un precio más accesible que sus competidores europeos.
Conclusión
El Nissan 370Z Coupé de 2009 es un coche para entusiastas, una máquina que celebra la conducción en su estado más puro. No es el más práctico, ni el más eficiente en consumo, pero ofrece una experiencia al volante inigualable. Su diseño atemporal, su potente motor V6 y su chasis deportivo lo convierten en un clásico moderno, un coche que te robará el corazón con cada aceleración y cada curva. Es la elección perfecta para quienes buscan un deportivo auténtico, sin artificios, que les haga sentir vivos en cada trayecto.