Especificaciones y análisis del Morgan 4/4
Potencia
144CV
Par
187Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
162g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
189km/h
Peso
-kg
Precio
53,139€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
4 / 2 puertas
- L
55 L
106 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Morgan Plus 4 2.0 4 plazas · 144 CV (2011-2012)
Descripción general
El Morgan Plus 4 2.0 de 2011 es una joya atemporal que desafía las convenciones modernas. Con su motor de gasolina de 144 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este vehículo de tracción trasera promete una experiencia de conducción pura y sin filtros. Su precio de 53.139 € en el momento de su lanzamiento lo posicionaba como un capricho para los amantes de lo clásico y lo auténtico.
Experiencia de conducción
Conducir el Morgan Plus 4 es un viaje al pasado, una experiencia visceral que te conecta directamente con la carretera. La ausencia de dirección asistida y la suspensión firme, con McPherson delante y eje rígido detrás, transmiten cada imperfección del asfalto, ofreciendo una retroalimentación inigualable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos y una velocidad máxima de 189 km/h, aunque no son cifras de superdeportivo, se sienten intensas y emocionantes en un coche tan ligero y directo. El sonido del motor de 4 cilindros y 1999 cc, con sus 187 Nm de par, es una banda sonora que deleita a los puristas, invitando a exprimir cada marcha de su transmisión manual. Es un coche que se disfruta con todos los sentidos, una máquina que te exige y te recompensa a partes iguales.
Diseño y estética
El diseño del Morgan Plus 4 es inconfundiblemente clásico, una silueta que ha permanecido prácticamente inalterada durante décadas. Sus líneas elegantes y atemporales, con una carrocería de 4025 mm de largo, 1520 mm de ancho y 1320 mm de alto, evocan la era dorada del automovilismo. Las ruedas de 15 pulgadas con neumáticos 195/60 R15, junto con los frenos de disco delanteros de 280 mm y los tambores traseros de 230 mm, complementan su estética retro. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la misma filosofía artesanal, con materiales nobles y un enfoque en la funcionalidad clásica. Es un coche que gira cabezas, una obra de arte rodante que destila encanto y exclusividad.
Tecnología y características
En un mundo dominado por la electrónica y la conectividad, el Morgan Plus 4 se erige como un bastión de la simplicidad mecánica. Su tecnología es la de la ingeniería automotriz clásica: un motor de gasolina de aluminio con inyección indirecta, una caja de cambios manual de 5 velocidades y una tracción trasera pura. No hay sistemas de asistencia a la conducción, pantallas táctiles ni modos de conducción configurables. La tecnología aquí reside en la artesanía, en la construcción de un coche que prioriza la experiencia de conducción por encima de todo. Su consumo combinado de 7 l/100km y emisiones de CO2 de 162 g/km, aunque no son las más bajas, son razonables para un motor de su época y características, obteniendo la etiqueta medioambiental C.
Competencia
El Morgan Plus 4 no tiene rivales directos en el sentido convencional, ya que su propuesta es única. Sin embargo, si buscamos vehículos que ofrezcan una experiencia de conducción purista y un diseño clásico, podríamos considerar modelos como el Caterham Seven, el Lotus Elise (aunque más moderno en su enfoque) o incluso algunos roadsters clásicos restaurados. La diferencia fundamental radica en que el Morgan ofrece una mezcla de encanto vintage con la fiabilidad de un coche de producción más reciente, aunque con una filosofía de construcción artesanal que lo distingue de la mayoría.
Conclusión
El Morgan Plus 4 2.0 de 2011 es más que un coche; es una declaración de intenciones, una máquina del tiempo que te transporta a una era donde la conducción era una forma de arte. Es un vehículo para aquellos que valoran la autenticidad, la artesanía y la conexión emocional con la carretera. Su diseño atemporal, sus sensaciones puras y su enfoque en la mecánica clásica lo convierten en una pieza de colección y en un compañero de aventuras inolvidable. No es un coche para todos, pero para quienes lo aprecian, es una experiencia inigualable que justifica cada euro de su precio.