Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
Potencia
156CV
Par
380Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
189g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1820kg
Precio
39,790€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 puertas
- L
60 L
115 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki 156 CV (2010-2012)
Descripción general
El Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki de 2010 es un SUV que combina la robustez y la versatilidad que se espera de la marca japonesa con un toque de sofisticación y un equipamiento completo. Diseñado para familias activas y aventureros urbanos, este modelo ofrece una experiencia de conducción equilibrada y un interior espacioso, ideal para el día a día y las escapadas de fin de semana.
Experiencia de conducción
Al volante del Outlander, la sensación es de control y seguridad. Su motor diésel de 156 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con solvencia en la mayoría de situaciones, especialmente gracias a su generoso par motor de 380 Nm. La transmisión automática de doble embrague (TC-SST) de 6 velocidades ofrece cambios suaves y rápidos, contribuyendo a una conducción relajada. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable en viajes largos. En curvas, su comportamiento es predecible, aunque su altura y peso invitan a una conducción tranquila. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación, facilitando las maniobras en ciudad y aportando confianza en carretera. Es un coche que invita a disfrutar del camino sin prisas, con una sensación de solidez que transmite tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi Outlander de 2010 se caracteriza por sus líneas robustas y funcionales, con una estética que denota su capacidad todoterreno sin renunciar a una imagen moderna. El frontal, con su parrilla distintiva y faros afilados, le confiere una presencia imponente. Los pasos de rueda marcados y las llantas de 18 pulgadas (225/55 R18) refuerzan su carácter SUV. En el interior, la funcionalidad es la clave. Los materiales, aunque no son de lujo, son duraderos y están bien ajustados. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio es generoso, especialmente en las plazas delanteras y la segunda fila. La posibilidad de contar con siete plazas, aunque las dos últimas son más adecuadas para niños o trayectos cortos, añade un plus de versatilidad. El diseño general es coherente con su propósito: un vehículo práctico y resistente para el uso diario y las aventuras.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Destaca su sistema de tracción integral AWD, que permite seleccionar diferentes modos de conducción (2WD, 4WD Auto y 4WD Lock) para adaptarse a diversas condiciones del terreno, ofreciendo una mayor seguridad y capacidad fuera del asfalto. La transmisión automática de doble embrague TC-SST es un punto fuerte, proporcionando una eficiencia y suavidad superiores a las cajas automáticas convencionales de la época. En cuanto a confort, cuenta con elementos como el climatizador automático, control de crucero y un sistema de sonido que, aunque no es de última generación, cumple su función. La seguridad activa y pasiva también está presente, con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y un chasis bien resuelto para ofrecer estabilidad.
Competencia
En el segmento de los SUV de tamaño medio, el Mitsubishi Outlander de 2010 se enfrentaba a competidores de peso como el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Nissan Qashqai+2 y el Hyundai Santa Fe. Frente a ellos, el Outlander destacaba por su robustez, su sistema de tracción integral más sofisticado y la opción de siete plazas, que no todos sus rivales ofrecían. Su motor diésel de 156 CV se situaba en una posición competitiva en cuanto a prestaciones y consumo. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores con acabados ligeramente más refinados o una gama de motores más amplia, el Outlander se posicionaba como una opción muy equilibrada para quienes buscaban fiabilidad, capacidad todoterreno y espacio interior.
Conclusión
El Mitsubishi Outlander 220 DI-D TC-SST Kaiteki de 2010 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo versátil, fiable y con buenas capacidades para afrontar tanto la ciudad como escapadas fuera del asfalto. Su combinación de motor diésel eficiente, transmisión automática de doble embrague y tracción integral lo convierten en un compañero de viaje competente y seguro. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones de lujo, pero que cumple con creces lo que promete: espacio, robustez y una experiencia de conducción agradable. Su diseño atemporal y su probada fiabilidad lo hacen una opción a considerar en el mercado de segunda mano para familias o personas con un estilo de vida activo.