Especificaciones y análisis del Mitsubishi Outlander
Potencia
140CV
Par
310Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1720kg
Precio
27,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
774 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Challenge · 140 CV (2009-2010)
Descripción general
El Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Challenge de 2010 se presenta como un SUV robusto y versátil, diseñado para aquellos que buscan un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto. Con su motor diésel de 140 CV y tracción integral, promete una experiencia de conducción equilibrada y segura, ideal para la familia y la aventura.
Experiencia de conducción
Al volante del Outlander, la sensación es de solidez y control. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 140 CV de forma lineal y suficiente para mover el conjunto con agilidad. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. La tracción AWD proporciona una seguridad extra en condiciones adversas, transmitiendo confianza al conductor. La dirección, de cremallera, es precisa y contribuye a una conducción predecible, aunque no deportiva. En general, es un coche que invita a viajes largos sin fatiga, con una respuesta honesta y predecible.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi Outlander de 2010 es funcional y atemporal. Sus líneas robustas y su carrocería de 4665 mm de largo, 1800 mm de ancho y 1720 mm de alto le confieren una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/70 R16 complementan su estética SUV, mientras que los detalles exteriores, aunque discretos, refuerzan su carácter aventurero. El interior, con capacidad para 5 ocupantes y un maletero generoso de 774 litros, está pensado para la practicidad y el confort, con una disposición clara de los mandos y materiales que, sin ser lujosos, transmiten durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Outlander 2.0 DI-D Challenge de 2010 incorpora lo esencial para una conducción segura y eficiente. Su motor diésel de 1968 cc con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería para la época, ofreciendo un buen equilibrio entre rendimiento y consumo. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. La tracción integral (AWD) es un punto clave, proporcionando una mayor adherencia y estabilidad. En cuanto a frenos, cuenta con discos ventilados de 294 mm delante y discos de 302 mm detrás, asegurando una frenada eficaz. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centra en la fiabilidad mecánica y la seguridad activa.
Competencia
En su segmento, el Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Challenge de 2010 se enfrentaba a competidores como el Nissan Qashqai, el Honda CR-V o el Toyota RAV4. Cada uno con sus particularidades, el Outlander destacaba por su robustez, su capacidad de carga y su sistema de tracción integral, ofreciendo una alternativa sólida para quienes buscaban un SUV con aptitudes más allá del asfalto, sin renunciar a la comodidad en el día a día.
Conclusión
El Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Challenge de 2010 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo para aquellos que valoran la fiabilidad, la versatilidad y la capacidad de afrontar diferentes tipos de terreno. Su motor diésel, su tracción integral y su amplio espacio interior lo convierten en una opción muy interesante para familias o para quienes disfrutan de un estilo de vida activo. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones de lujo, pero que cumple con creces lo que promete: un transporte seguro y capaz para el día a día y las aventuras.