Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
Potencia
200CV
Par
441Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
214g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
2195kg
Precio
43,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 puertas
290 L
69 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Motion 5A/T "Sports Mode" · 200 CV (2010-2012)
Descripción general
El Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Motion de 2010 es un todoterreno robusto y compacto, diseñado para aquellos que buscan aventura sin renunciar a la comodidad. Con su motor diésel de 200 CV y tracción integral, este vehículo promete una experiencia de conducción emocionante tanto en carretera como fuera de ella. Su estética imponente y su capacidad para afrontar terrenos difíciles lo convierten en una opción atractiva para los amantes de la naturaleza y la exploración.
Experiencia de conducción
Al volante del Montero, la sensación de control es absoluta. Su motor diésel de 200 CV entrega una potencia contundente, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos, lo cual es notable para un vehículo de su tamaño y peso. La transmisión automática de 5 velocidades con convertidor de par ofrece cambios suaves y precisos, adaptándose a las exigencias del terreno. En carretera, se muestra estable y confortable, mientras que fuera del asfalto, su sistema de tracción total y su robusta suspensión (paralelogramo deformable en ambos ejes) garantizan una capacidad todoterreno excepcional. La dirección asistida hidráulicamente proporciona una buena retroalimentación, aunque podría sentirse un poco pesada en maniobras a baja velocidad. El consumo combinado de 8.1 l/100km es razonable para su categoría, pero en uso urbano puede elevarse a 9.7 l/100km.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi Montero 3p de 2010 es inconfundiblemente robusto y funcional. Sus líneas angulosas y su carrocería de 3 puertas le confieren una apariencia compacta y aventurera. Con una longitud de 4385 mm, una anchura de 1875 mm y una altura de 1840 mm, su presencia es imponente. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 265/60 R18 no solo contribuyen a su estética off-road, sino que también mejoran su agarre y estabilidad. El interior, aunque funcional, ofrece un espacio cómodo para cinco ocupantes y un maletero de 290 litros, ampliable si se abaten los asientos traseros. La estética general transmite durabilidad y capacidad para enfrentar cualquier desafío.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Montero 3p 3.2 DI-D Motion de 2010 incorpora elementos que, si bien no son de vanguardia para los estándares actuales, eran competentes en su época. Su motor diésel de 3.2 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, ofrece una eficiencia y rendimiento destacables. La transmisión automática de 5 velocidades con 'Sports Mode' permite una conducción más dinámica. El sistema de tracción integral permanente, junto con los frenos de disco ventilados en ambos ejes (290 mm delante y 300 mm detrás), aseguran un control óptimo en diversas condiciones. Aunque carece de sistemas avanzados de asistencia a la conducción modernos, su tecnología se centra en la robustez mecánica y la capacidad todoterreno.
Competencia
En su segmento, el Mitsubishi Montero 3p de 2010 se enfrentaba a competidores como el Toyota Land Cruiser 3 puertas, el Nissan Pathfinder o el Land Rover Defender. Frente a ellos, el Montero destacaba por su equilibrio entre capacidad todoterreno, confort en carretera y un precio competitivo de 43.150 €. Su motor diésel de 200 CV ofrecía una potencia superior a algunos de sus rivales directos, y su diseño robusto lo hacía una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo fiable y capaz para la aventura.
Conclusión
El Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D Motion de 2010 es un todoterreno con carácter, ideal para aquellos que buscan un compañero de aventuras fiable y potente. Su combinación de un motor diésel robusto, una transmisión automática eficiente y una capacidad todoterreno probada lo convierten en una opción muy interesante. Aunque su diseño interior es más funcional que lujoso y su tecnología no es la más moderna, su durabilidad y rendimiento fuera del asfalto son sus grandes bazas. Es un vehículo que invita a explorar, a salir de los caminos trillados y a disfrutar de la libertad que solo un auténtico 4x4 puede ofrecer.