Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero iO
Potencia
120CV
Par
174Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1285kg
Precio
18,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
358 L
53 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak · 120 CV (2001)
Descripción general
El Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak, un SUV compacto de tres puertas que llegó al mercado en el año 2000, se presenta como una opción interesante para quienes buscan un vehículo versátil, capaz de desenvolverse tanto en la ciudad como en terrenos más exigentes. Con su motor de gasolina de 1.8 litros y 120 CV, y su tracción integral, este Montero iO promete una experiencia de conducción equilibrada y emocionante.
Experiencia de conducción
Al volante del Montero iO, la sensación es de robustez y control. Su motor de 120 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.2 segundos y una velocidad máxima de 168 km/h. La transmisión manual de 5 velocidades invita a una conducción más participativa, mientras que la tracción AWD proporciona una seguridad extra en condiciones de baja adherencia. En carretera, su comportamiento es predecible, aunque su suspensión, diseñada para absorber las irregularidades del terreno, puede resultar algo blanda en curvas rápidas. Fuera del asfalto, el Montero iO se siente en su elemento, con una buena capacidad para superar obstáculos gracias a su altura libre al suelo y su sistema de tracción.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi Montero iO 3p es compacto y funcional, con líneas que evocan la robustez de sus hermanos mayores de la gama Montero. Sus tres puertas le confieren un aspecto más juvenil y dinámico, ideal para un uso urbano y aventurero. Las dimensiones contenidas, con 3735 mm de largo y 1695 mm de ancho y alto, facilitan la maniobrabilidad en espacios reducidos. Los neumáticos 215/65 R16 y las llantas de 16 pulgadas le otorgan una presencia sólida y preparada para la aventura. En el interior, el diseño es práctico y sin grandes lujos, enfocado en la durabilidad y la ergonomía, con espacio para cuatro ocupantes y un maletero de 358 litros, suficiente para el equipaje de una escapada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak incorpora soluciones propias de su época. Su motor de gasolina de 1.8 litros cuenta con inyección directa, una tecnología que busca optimizar el consumo y las prestaciones. La tracción integral permanente (AWD) es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una mayor seguridad y capacidad off-road. La dirección de recirculación de bolas, aunque no es la más moderna, cumple su función, y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan una frenada eficaz. En cuanto a confort, no esperemos grandes alardes, pero sí lo esencial para un viaje agradable.
Competencia
En su segmento, el Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak se enfrentaba a rivales como el Suzuki Grand Vitara de tres puertas, el Toyota RAV4 de primera generación o incluso el Honda HR-V. Frente a ellos, el Montero iO destacaba por su robustez y sus capacidades off-road, heredadas de la tradición 4x4 de Mitsubishi. Su motor GDI ofrecía un buen equilibrio entre potencia y eficiencia para la época, y su diseño compacto lo hacía atractivo para un público que buscaba un SUV ágil y versátil.
Conclusión
El Mitsubishi Montero iO 3p 1.8 GDI Kayak es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que buscan un SUV compacto con auténticas capacidades todoterreno. Su diseño funcional, su motor fiable y su tracción integral lo convierten en un compañero ideal para la aventura, sin renunciar a la comodidad en el día a día. Es un coche que invita a explorar, a salir de la rutina y a disfrutar de la conducción en cualquier terreno. Su consumo combinado de 8.9 l/100km es razonable para un vehículo de su categoría y época, y su etiqueta ambiental B lo hace apto para circular en la mayoría de las ciudades.